دينزا Z الجديدة من BYD.. سوبركار كهربائية تتحدى العمالقة بقوة تتجاوز 1000 حصان
أداء خارق وتقنيات مستقبلية تضع دينزا Z في مواجهة أقوى السوبركار العالمية
دينزا Z من BYD تكشف عن نفسها رسميًا في معرض بكين 2026 بقوة تتجاوز 1000 حصان
كشفت علامة دينزا (Denza)، التابعة لشركة BYD الصينية، عن سيارتها الجديدة دينزا Z المكشوفة الإنتاجية ضمن فعاليات معرض بكين للسيارات 2026، لتعلن رسميًا دخولها فئة السيارات الخارقة الكهربائية عالية الأداء، ومنافسة أسماء بارزة في هذا القطاع العالمي المتسارع.
وكانت السيارة قد ظهرت للمرة الأولى كنسخة اختبارية خلال معرض شنغهاي 2025، إلا أن النسخة الحالية جاءت أكثر نضجًا واستعدادًا للإنتاج التجاري، مع تصميم نهائي وتقنيات متطورة تؤكد توجه دينزا نحو تقديم سيارة رياضية فاخرة تجمع بين الأداء العالي والتكنولوجيا المستقبلية.
ثلاث نسخ مختلفة لتلبية جميع الاستخدامات
أكدت الشركة أن دينزا Z ستتوفر بثلاث نسخ رئيسية، تشمل نسخة هاردتوب (سقف صلب)، ونسخة مكشوفة (Convertible)، بالإضافة إلى نسخة مخصصة للحلبات تستهدف عشاق الأداء الرياضي الخالص والقيادة الاحترافية على المضامير.
وسجلت النسخة المكشوفة الظهور الرسمي الأول لها خلال المعرض، حيث لفتت الأنظار بتصميمها الرياضي الانسيابي ومقصورتها الداخلية التي تضم أربعة مقاعد، وهو أمر نادر في فئة السيارات الخارقة المكشوفة، ما يمنحها طابعًا عمليًا إلى جانب الأداء العالي.
تصميم خارجي هجومي وانسيابية متقدمة
حصلت دينزا Z على تصميم خارجي يعكس هوية السيارات الخارقة الحديثة، مع واجهة أمامية منخفضة وانسيابية حادة تعزز الأداء الديناميكي الهوائي، إلى جانب أبواب طويلة تمنح السيارة حضورًا بصريًا قويًا، ومقابض أبواب مخفية تسهم في تحسين الانسيابية وتقليل مقاومة الهواء.
كما زُودت السيارة بجنوط رياضية كبيرة الحجم ومكابح عالية الأداء تناسب القوة الهائلة التي تقدمها، في حين تم الاستغناء عن الجناح الخلفي البارز الذي ظهر في النسخة الاختبارية السابقة، لصالح تصميم أكثر أناقة واعتمادًا على حلول هوائية مدمجة داخل الهيكل.
أما النسخة المكشوفة فتحصل على سقف قماشي متطور يمكن تخزينه بشكل أنيق داخل صندوق الأمتعة الخلفي، دون التأثير الكبير على المساحة أو التصميم العام للسيارة، ما يعزز من طابعها الفاخر والعملي في الوقت ذاته. 
مقصورة رقمية متطورة وتقنيات فاخرة
في الداخل، تقدم دينزا Z مقصورة حديثة تعتمد على أحدث تقنيات العرض والتحكم، حيث تضم شاشة عدادات رقمية أمام السائق توفر المعلومات الأساسية بشكل واضح وسريع، إلى جانب شاشة وسطية مربعة عائمة تتحكم في وظائف الترفيه والملاحة وأنظمة السيارة المختلفة.
كما تضم المقصورة لوحة شحن لاسلكي للهواتف الذكية، بالإضافة إلى مجموعة من أزرار التحكم المدمجة في منطقة الكونسول الوسطي، مع خامات فاخرة وتشطيبات راقية تعكس توجه السيارة نحو فئة السيارات الرياضية الفاخرة.
ويُلاحظ أن التصميم الداخلي يركز على راحة السائق والتحكم المباشر، مع المحافظة على الطابع العصري والبسيط الذي أصبح سمة واضحة في سيارات BYD الكهربائية الحديثة.
أكثر من 1000 حصان وتسارع أقل من ثانيتين
تعتمد دينزا Z على منظومة كهربائية متعددة المحركات عالية الأداء، تولد قوة إجمالية تتجاوز 1,000 حصان، ما يجعلها من أقوى السيارات الكهربائية الخارقة التي تم الكشف عنها حتى الآن.
وتؤكد الشركة أن السيارة قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال أقل من ثانيتين فقط، وهو رقم يضعها مباشرة في مواجهة أبرز المنافسين العالميين مثل تسلا رودستر المستقبلية، وريماك نيفيرا، ولوتس إيفايا.
هذا الأداء الهائل لا يعتمد فقط على القوة الحصانية، بل أيضًا على أنظمة التحكم الذكية التي طورتها الشركة لتحقيق أقصى درجات الثبات والتوازن والاستجابة السريعة.
تقنيات متقدمة للقيادة والتحكم الكامل
زُودت دينزا Z بنظام توجيه إلكتروني متطور Steer-by-Wire، وهو نظام يلغي الاتصال الميكانيكي التقليدي بين المقود والعجلات، ويوفر استجابة أسرع ودقة أعلى في التحكم، إلى جانب مرونة أكبر في تصميم المقصورة.
كما تحصل السيارة على نظام تعليق ذكي DiSus-M، الذي يعتمد على استشعار الطريق مسبقًا وتحليل ظروف القيادة في الزمن الحقيقي، ما يسمح بتعديل التعليق والشاصي بشكل فوري لتحسين الراحة والثبات والأداء الرياضي.
وتعتمد أيضًا على نظام الدفع الكلي E3 أو ما يعرف باسم “يي سانفانغ”، وهو أحد أحدث أنظمة BYD للتحكم في الدفع والثبات وتوزيع العزم بين العجلات، بما يعزز من أداء السيارة في المنعطفات والسرعات العالية.
تحدي نوربورغرينغ والانطلاق العالمي من غودوود
من أبرز ما أعلنت عنه دينزا هو نيتها الرسمية لاختبار السيارة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه الشهيرة في ألمانيا، والتي تُعد المعيار الأهم عالميًا لاختبار السيارات الرياضية الخارقة.
وتسهم فتحات التهوية المدمجة في غطاء المحرك في توفير قوة ضغط سفلية إضافية عند السرعات العالية، ما يساعد السيارة على تحقيق أداء أفضل على الحلبات، خاصة خلال محاولات تسجيل أزمنة رسمية.
وأكدت الشركة أن الزمن الرسمي للسيارة على الحلبة سيتم الإعلان عنه لاحقًا، في خطوة تهدف إلى ترسيخ مكانة دينزا Z ضمن نخبة السيارات الخارقة عالميًا.
ومن المقرر أن تنطلق السيارة عالميًا خلال مشاركتها في مهرجان غودوود للسرعة في بريطانيا خلال شهر يوليو المقبل، مع منح الأسواق العالمية أولوية في الطرح قبل السوق الصيني المحلي، في خطوة تعكس الطموح العالمي الكبير للعلامة الصينية.
