تويوتا تستعرض 5 سيارات بجنازير الثلج بدلًا من الإطارات ضمن مشروع Snowhunter
نماذج استكشافية من تويوتا مصممة لاجتياز الثلوج العميقة بجنازير مجنزرة
تويوتا Snowhunter.. خمسة نماذج تتحدى الثلوج
تستعد شركة تويوتا (Toyota) لاستعراض جانب مختلف من قدرات سياراتها المخصصة للطرق الوعرة، من خلال عائلة Snowhunter الاختبارية التي تضم خمس سيارات معدلة بجنازير بدلًا من الإطارات التقليدية، في مشروع يجمع بين التصميم الاستكشافي والتجهيزات العملية للمغامرات الشتوية.
وتضم المجموعة طرازات تندرا (Tundra)، وتاكوما (Tacoma)، وفور رنر (4Runner)، ولاند كروزر (Land Cruiser)، وسيكويا (Sequoia)، حيث حصلت جميعها على تعديلات تستهدف تعزيز قدرتها على التعامل مع الثلوج العميقة، إلى جانب تجهيزات لحماية الهيكل وحمل الأمتعة والمعدات اللازمة للرحلات الطويلة.
وجاء تطوير هذه السيارات بقيادة مركز أبحاث التصميم CALTY التابع لتويوتا في مدينة آن آربر بولاية ميشيغان الأمريكية، وهي منطقة تشهد ظروفًا شتوية قاسية وتساقطًا كثيفًا للثلوج نتيجة تأثير البحيرات العظمى. ويعكس المشروع ارتباط التصميم ببيئة الاستخدام، مع تقديم حلول تستهدف عشاق الاستكشاف والقيادة خارج الطرق المعبدة.
ومن المقرر عرض عائلة Snowhunter ضمن معرض SEMA 2026 في مدينة لاس فيغاس الأمريكية، خلال الفترة من 3 إلى 6 نوفمبر، وهو أحد أبرز المعارض العالمية المتخصصة في تعديل السيارات وقطع الأداء والإكسسوارات.
لماذا اختارت تويوتا الجنازير بدلًا من الإطارات؟
تتمثل أبرز سمات سيارات Snowhunter في استبدال العجلات التقليدية بأنظمة حركة مجنزرة، مع استخدام جنازير باللون الأبيض تتماشى مع التصميم الشتوي للسيارات.
وتقوم فكرة الجنازير على توزيع وزن المركبة على مساحة تماس أكبر نسبيًا، الأمر الذي يساعد على تقليل الضغط على الثلوج الرخوة والحد من احتمالات غوص السيارة فيها. وتُستخدم هذه الأنظمة في مركبات متخصصة تعمل في البيئات الثلجية، حيث قد تواجه الإطارات التقليدية صعوبة في توفير التماسك المطلوب.
ولتهيئة السيارات لاستقبال الجنازير، استعانت تويوتا بتجهيزات رفع للتعليق من قطعها الأصلية وقسم TRD، بما يوفر مساحة إضافية حول أنظمة الحركة ويحد من احتمالات احتكاك الجنازير بالهيكل.
كما تشترك الطرازات الخمسة في طلاء تمويهي باللونين الأبيض والرمادي، وتفاصيل سوداء لامعة، ومصابيح مساعدة من شركة Rigid، لتجمع بين المظهر الاستكشافي والوظائف العملية.
ومع ذلك، فإن استخدام الجنازير لا يعني أن السيارات أصبحت مناسبة لجميع الظروف؛ إذ يعتمد الأداء على تصميم النظام المجنزر وطبيعة الثلوج ووزن المركبة وقدرات التوجيه والكبح، فضلًا عن متطلبات السلامة والتوافق الفني.
تويوتا تندرا Snowhunter.. قاعدة تخييم متنقلة
تحصل تويوتا تندرا على واحدة من أبرز التجهيزات في المجموعة، من خلال نظام TrailLift Pro Rack الاختباري الذي طوّره فريق CALTY لتسهيل تنظيم المعدات وتحميل الأغراض الكبيرة.
ويعتمد النظام على هيكل متين فوق صندوق الشاحنة، مع حامل علوي متحرك يمكن خفضه لتسهيل تحميل معدات مثل الدراجات وقوارب الكاياك، بدلًا من رفعها يدويًا إلى ارتفاع كبير. كما يوفر النظام خيارات متعددة لترتيب الأمتعة وتثبيت التجهيزات المستخدمة في الرحلات.
وتشمل التعديلات مصابيح إضافية علوية تساعد على إضاءة منطقة التحميل، إلى جانب أذرع تعليق خلفية من TRD مصممة لتتناسب مع نظام الحركة المجنزر.
وتمنح هذه الإضافات تندرا شخصية أقرب إلى قاعدة دعم متنقلة للمغامرات، تجمع بين نقل المعدات والقدرة على التحرك في البيئات الثلجية.
تويوتا تاكوما.. للمسارات الضيقة
تركز تاكوما Snowhunter على المرونة في المسارات التي تتطلب سهولة المناورة، مستفيدة من أبعادها الأصغر مقارنة بشاحنة تندرا.
وتضم تجهيزاتها هوائيًا من WeBoost لتعزيز الاتصال في الرحلات البعيدة، إلى جانب حلول لتثبيت المعدات وتنظيمها. وتستهدف هذه التعديلات توفير مركبة عملية للمستكشفين الذين يحتاجون إلى حمل أدواتهم والوصول إلى مناطق نائية.
تويوتا فور رنر.. حماية للهيكل ومساحة إضافية
حصلت فور رنر Snowhunter على تجهيزات تشمل عوارض حماية جانبية للعتبات، وعناصر لحماية أسفل الهيكل من العوائق التي قد تخفيها الثلوج.
كما زُودت بحامل سقف من Prinsu مزود بألواح لتثبيت الملحقات، وصندوق أمتعة Thule Pulse 2، بما يتيح نقل معدات إضافية خارج المقصورة والاستفادة من المساحة الداخلية للركاب.
وتتكامل هذه التجهيزات مع الجنازير لتقديم نموذج يركز على الاستكشاف والحماية في البيئات التي تتطلب استعدادًا خاصًا.
تويوتا لاند كروزر.. تجهيزات لعشاق التزلج
تتبنى لاند كروزر Snowhunter توجهًا واضحًا نحو الرحلات الشتوية، إذ تحصل على حامل مخصص لمعدات التزلج من Thule SnowPack بدلًا من صندوق السقف التقليدي، إلى جانب حامل Prinsu وألواح لتثبيت الملحقات.
وتشمل التعديلات أيضًا عوارض لحماية العتبات وصفائح حماية سفلية، وهي تجهيزات قد تكون مفيدة في القيادة على الطرق الوعرة حتى خارج المناطق الثلجية.
ويحافظ هذا التكوين على هوية لاند كروزر الاستكشافية، مع إضافة عناصر عملية تخدم الرحلات التي تتطلب نقل معدات متخصصة.
تويوتا سيكويا.. مساحة أكبر للمغامرات
أما سيكويا Snowhunter، فتجمع بين حجمها الكبير وتجهيزات الرحلات الخارجية، من خلال صندوق أمتعة Thule Pulse 2 وحامل سقف من Prinsu، إلى جانب صفيحة حماية أمامية سفلية من TRD.
وتضم السيارة كذلك عتبات صعود جانبية من الألومنيوم المصبوب ضمن مجموعة قطع تويوتا الأصلية، لتسهيل الدخول والخروج وتعزيز الحماية العملية.
ويساعد نقل جزء من الأمتعة إلى السقف على توفير مساحة أكبر داخل المقصورة، ما يجعل هذا النموذج مناسبًا لفكرة الرحلات التي تجمع بين نقل الركاب ومعدات الاستكشاف.
هل تطرح تويوتا سيارات Snowhunter للبيع؟
رغم الاهتمام الذي قد تحظى به هذه النماذج، فإن عائلة Snowhunter تظل مشروعًا استعراضيًا واختباريًا، ولم تعلن تويوتا عن تحويل السيارات الخمس إلى فئة إنتاجية أو تحديد أسعار تجارية لها.
وأوضحت الشركة أن الجنازير المستخدمة من إنتاج جهة خارجية، وليست من قطع تويوتا الأصلية أو قسم TRD. كما أن بعض تجهيزات النماذج لا تتوافر ضمن المنتجات المعتادة للشركة، وقد تؤثر التعديلات في الضمان والأداء والسلامة، فضلًا عن احتمال عدم قانونية استخدامها على الطرق العامة.
وتشير تقديرات سوق تجهيز المركبات إلى أن تحويل سيارة إلى نظام مجنزر قد يبدأ من نحو 10 آلاف دولار أمريكي للزوج الواحد من الجنازير أو أكثر، بحسب النظام والمركبة، لكن هذا الرقم ليس سعرًا رسميًا لسيارات Snowhunter أو عرضًا معتمدًا من تويوتا.
ويعيد المشروع إلى الأذهان مشاركة تويوتا في معرض SEMA 2022 بنموذج استكشافي من تندرا، في سياق يبرز اهتمام الشركة بتطوير أفكار جديدة للمغامرات، دون أن يعني ذلك بالضرورة أن جميع النماذج الاختبارية ستتحول إلى سيارات إنتاجية.
وفي السوق السعودية، حيث تحظى سيارات لاند كروزر وتندرا وغيرها من مركبات الطرق الوعرة باهتمام محبي الرحلات البرية، قد تكون بعض الأفكار أكثر عملية من الجنازير نفسها، مثل أنظمة التخزين المتحركة وحماية الهيكل والإضاءة الإضافية وحوامل المعدات.
وفي النهاية، تقدم تويوتا Snowhunter تصورًا مختلفًا لمستقبل سيارات المغامرات، حيث لا يقتصر التطوير على القوة وأنظمة الدفع، بل يمتد إلى طريقة تفاعل المركبة مع الأرض والبيئة التي تتحرك فيها.
شاركونا رأيكم: أي سيارات Snowhunter الخمس تختارون لرحلة استكشافية وسط الثلوج؟ تندرا بتجهيزات التخييم المتحركة أم لاند كروزر المخصصة لمعدات التزلج؟
