BYD دينزا Z9 GT واجن تكشف عن قوتها الجديدة: أكثر من 1000 حصان في صور رسمية

في خطوة تعكس تسارع الابتكار داخل صناعة السيارات الكهربائية، أطلقت علامة دينزا (DENZA) التابعة لشركة BYD الصينية الصور الرسمية لنسختها المحدّثة من سيارة دينزا Z9 GT واجن، مؤكدة مكانتها كواحدة من أقوى سيارات الواجن الفاخرة في العالم. التحديث الجديد لا يقتصر على تحسينات شكلية، بل يركز بشكل أساسي على منظومات الدفع والأداء، مع استمرار توفر السيارة بنسختين: الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والكهربائية بالكامل (BEV).

قوة تتجاوز الألف حصان… ورسالة واضحة للمنافسين

أبرز ما يميز دينزا Z9 GT واجن المحدثة هو الارتقاء الكبير في الأداء، خاصة في النسخة الكهربائية بالكامل بنظام الدفع الكلي AWD، التي باتت تولد قدرة إجمالية تصل إلى 850 كيلوواط (1,140 حصانًا) عبر ثلاثة محركات كهربائية. هذا الرقم يمثل زيادة قدرها 188 حصانًا مقارنة بالطراز الحالي، ما يضع السيارة في مصاف النخبة إلى جانب أقوى سيارات الأداء الكهربائي عالميًا.

هذا التوجه يعكس استراتيجية BYD الواضحة في عدم الاكتفاء بالمنافسة السعرية أو التقنية فقط، بل الدخول بقوة إلى فئة الأداء الفائق، مع الجمع بين الفخامة، العملية، والتكنولوجيا المتقدمة.

تصميم مألوف مع لمسات ذكية

من حيث التصميم الخارجي، حافظت BYD دينزا Z9 GT على الخطوط العامة للطراز الحالي، وهو قرار منطقي نظرًا للطابع الرياضي-الأنيق الذي لاقى استحسانًا واسعًا منذ الإطلاق الأول. ومع ذلك، أضافت دينزا بعض اللمسات الذكية التي تعزز الطابع المستقبلي للسيارة.

أبرز هذه التحديثات هو نقل مستشعر الليدار إلى منتصف أعلى الزجاج الأمامي عند السقف، ما يشير إلى تطوير قدرات أنظمة القيادة شبه الذاتية والمساعدة المتقدمة للسائق. كما أُضيف لون خارجي جديد باسم Fjord Green، يمنح السيارة حضورًا أكثر تميزًا، إلى جانب ضوء مؤشر أزرق جديد يدل على تفعيل أنظمة المساعدة المتقدمة.

أبعاد كبيرة تعزز العملية والفخامة

لم تشهد أبعاد الهيكل أي تغييرات، حيث يبلغ طول السيارة 5.195 متر، وعرضها 1.990 متر، وارتفاعها 1.490 متر، مع قاعدة عجلات طويلة تصل إلى 3.125 متر. هذه الأبعاد تضع Z9 GT ضمن فئة الواجن الكبيرة الفاخرة، مع توفير مساحة داخلية رحبة، ومستوى عالٍ من الراحة، إلى جانب مرونة عملية تجعلها خيارًا مثاليًا للاستخدام اليومي والسفر الطويل.

نسخة PHEV: مدى كهربائي مضاعف وأداء متوازن

حصلت النسخة الهجينة القابلة للشحن PHEV على تحديثات جوهرية في منظومة الدفع. فهي تعتمد على محرك بنزين 2.0T مدعوم بثلاثة محركات كهربائية، مع بطارية بسعة 63.82 كيلوواط ساعة، أي ما يقارب ضعف سعة البطارية في الطراز الحالي.

هذا التطوير مكّن السيارة من تحقيق مدى قيادة كهربائي خالص يصل إلى 400 كيلومتر وفق معيار CLTC، وهو رقم لافت في فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن، ويمنح السائق مرونة كبيرة بين القيادة الكهربائية والاعتماد على محرك الاحتراق عند الحاجة.

وتبلغ القدرة القصوى لمحرك البنزين 152 كيلوواط، بينما يولد المحرك الكهربائي الأمامي 200 كيلوواط، في حين تصل قدرة كل من المحركين الخلفيين إلى 220 كيلوواط. وتبلغ القدرة الإجمالية للمحركات الكهربائية 640 كيلوواط (858 حصانًا)، مع سرعة قصوى تصل إلى 230 كم/س.

نسخة BEV: خياران للدفع… وأداء غير مسبوق

تتوفر نسخة BEV الكهربائية بالكامل بخيارين للدفع: الدفع الخلفي (RWD) والدفع الكلي (AWD).
نسخة RWD تعتمد على محرك كهربائي واحد بقدرة 370 كيلوواط (496 حصانًا)، مع سرعة قصوى تصل إلى 240 كم/س، ووزن فارغ يبلغ 2,700 كجم، ما يجعلها خيارًا متوازنًا بين الأداء والكفاءة.

أما نسخة AWD، فهي نجمة التحديث بلا منازع، إذ تضم محركًا كهربائيًا أماميًا بقدرة 230 كيلوواط، ومحركين خلفيين بقدرة 310 كيلوواط لكل منهما، ليصل إجمالي القدرة إلى 850 كيلوواط (1,140 حصانًا)، مع سرعة قصوى تبلغ 270 كم/س. وللمقارنة، كانت القدرة الإجمالية للنسخة الحالية 710 كيلوواط (952 حصانًا)، ما يبرز حجم القفزة التقنية التي حققتها دينزا.

مستقبل دينزا Z9 GT في سوق السيارات الفاخرة

مع هذه التحديثات، تؤكد دينزا Z9 GT واجن أن العلامات الصينية لم تعد مجرد منافس ناشئ، بل لاعب رئيسي قادر على تقديم سيارات تجمع بين القوة الخارقة، التكنولوجيا المتقدمة، والفخامة العملية. ومن المتوقع أن تعزز هذه النسخة المحدثة حضور دينزا في الأسواق العالمية، خاصة مع تزايد الطلب على سيارات الواجن الكهربائية عالية الأداء.