دي توماسو P900… قوة خارقة وأخف محرك V12 في التاريخ

وصلت لتضع معايير جديدة: أخف محرك V12 في التاريخ ينبض بقوة مذهلة!

بينما يسارع العالم لوداع المحركات الكبيرة والاكتفاء ببطاريات صامتة، قررت شركة دي توماسو (De Tomaso) الإيطالية أن تسبح عكس التيار، وبقوة. فقد كشفت الشركة مؤخراً عن محركها الجديد المخصص لسيارة دي توماسو P900 الخارقة، وهو محرك يمكن وصفه بأنه تحفة ميكانيكية لم يشهدها عالم السيارات من قبل، ويضع معايير جديدة في عالم محركات V12 عالية الأداء.

أخف محرك V12 في التاريخ

استغرق تطوير هذا المحرك أربع سنوات من العمل المكثف، والنتيجة كانت مذهلة بكل المقاييس:

• الوزن: لا يتجاوز وزن المحرك 220 كغم، ما يجعله أخف محرك V12 تم تطويره للإنتاج على الإطلاق.

• السعة والقوة: محرك بسعة 6.2 لتر، تنفس طبيعي، يولد قوة تصل إلى 900 حصان.

• دوران المحرك: الأكثر إثارة؛ يصل المحرك إلى 12,300 دورة في الدقيقة (RPM)، متفوقاً على محرك كوزورث الأسطوري في سيارة غوردون موراي T.50، ليقدم تجربة قيادة أقرب إلى الطيران على الطرق.

هذا الرقم القياسي يجعل دي توماسو P900 أسطورة حية لعشاق الأداء الميكانيكي الخالص، ويؤكد أن السيارات التي تعمل بالوقود لا تزال تمتلك سحرها الخاص.

سيمفونية ميكانيكية وتصميم فضائي

بمجرد النظر إلى صور المحرك، ستدرك أن ما أمامك ليس مجرد محرك، بل عمل فني ميكانيكي متكامل.
تصميم المحرك يعكس دقة هندسية لا مثيل لها: أنابيب عادم فولاذية متشابكة، نظام سحب هواء من ألياف الكربون، وتغليف حراري متقدم يضمن أداء مستداماً حتى عند أقصى درجات التشغيل.

ولأن دي توماسو تفكر بالمستقبل، تم تصميم المحرك للعمل بالوقود الاصطناعي الصديق للبيئة، ليجمع بين الأداء الفائق والحفاظ على استدامة الموارد، ما يجعله مثالاً على التقنية الإيطالية المتقدمة في عالم السيارات الفاخرة.

معادلة القوة 1:1

سيارة دي توماسو P900 ليست مجرد محرك هائل، بل هي تحفة هندسية كاملة. السيارة تزن 900 كغم فقط، ومع قوة المحرك 900 حصان، تحقق معادلة القوة إلى الوزن المثالية 1:1، تماماً كما فعلت الأسطورة كوينيجسيج One:1.

تنتقل هذه القوة إلى المحور الخلفي عبر قير سكونشل تسلسلي من شركة Xtrac، ما يضمن تجربة قيادة لا تضاهى، تجمع بين الدقة، السرعة، والانسيابية في كل منعطف.

السعر: ضريبة التميز

إذا كنت من عشاق السيارات الخارقة وترغب في امتلاك هذه التحفة الميكانيكية، فاستعد لدفع 3 ملايين دولار أمريكي، أي ما يقارب 11.25 مليون ريال سعودي.
قد يبدو الرقم كبيرًا، لكنه يعكس قيمة التفرد والندرة، خاصة في زمن أصبحت فيه محركات V12 معرضة للانقراض، ويعتبره متابعو السيارات الفاخرة استثمارًا في قطعة من التاريخ الميكانيكي.

محرك V12… آخر أبطال البنزين؟

المحرك الذي يصل إلى 12,300 دورة في الدقيقة يطرح سؤالاً هاماً لعشاق البنزين: هل ستكون هذه النهاية لعصر المحركات عالية الأداء؟ أم أن عالم السيارات لا يزال يخفي لنا مفاجآت ميكانيكية جديدة؟

بينما تتجه غالبية الشركات نحو السيارات الكهربائية بالكامل، تثبت دي توماسو أن الروح الميكانيكية الإيطالية لا تزال حية، وأن الشغف بمحركات البنزين لا يزال حاضرًا بقوة، حتى في ظل التحولات العالمية.

دي توماسو P900 ليست مجرد سيارة، بل تحفة حية تجمع بين الأداء، التصميم الفني، والابتكار المستدام، لتثبت أن محركات V12 يمكن أن تكون أخف وأسرع وأكثر إثارة مما تخيلنا.

تاريخ محركات V12 حافل بالأساطير والإنجازات الميكانيكية، فقد شكلت هذه المحركات قلب العديد من السيارات الخارقة والكلاسيكية عبر العقود، من فيراري، لامبورغيني، مازيراتي، إلى كوينيجسيج وغوردون موراي T.50. تشتهر محركات V12 بقدرتها على توليد قوة هائلة مع سلاسة استثنائية في الأداء، ما يجعلها الخيار الأمثل لعشاق الأداء الخالص. ومع ذلك، لطالما كانت هذه المحركات ثقيلة ومعقدة، ما جعل تطوير نسخة أخف وأسرع تحديًا هندسيًا كبيرًا. هنا تأتي دي توماسو P900 لتكسر القاعدة، فهي تجمع بين القوة، الخفة، والدقة في التصميم، مع الحفاظ على روح محركات البنزين التقليدية، لتمنح السائق تجربة قيادة استثنائية تجمع بين الأداء الرياضي، الإثارة الميكانيكية، والابتكار الإيطالي العصري، ما يجعلها رمزًا للتميز والتفرد في عالم السيارات الخارقة.

الخاتمة

دي توماسو P900 تثبت أن محركات V12 لا تزال تعيش، وتجسد شغف الأداء الإيطالي وروح السيارات الخارقة الحقيقية.