محركات 8 سلندر المحبوبة ستعود لموديلات مرسيدس سي كلاس وإي كلاس بعد غياب!

واحدة من قرارات مرسيدس التي أثارت اعتراض بعض عشاق ومحبي العلامة ولاسيما متابعي قسم AMG الرياضي، هو إيقاف محركات 8 سلندر بشكل كلي من سيارات سي كلاس وإي كلاس، بما يشمل إيقافها في فئات AMG الرائدة في المجال والتركيز على محركات أصغر حجماً بتقنيات هايبرد متطورة.

ولكن يبدو الآن أن مرسيدس في طريقها لتغيير رأيها، إذ أشارت مصادر مجلة Car & Driver أن محركات 8 سلندر 4.0 لتر توين توربو ستعود مرة أخرى لموديلات سي كلاس وإي كلاس، وتحديداً فئات AMG E63 و AMG C63 الرائدة في المجال.

متى ستعود هذه المحركات؟

وأشار التقرير إلى أن هذه المحركات ستعود في عام 2026، مع العلم أن مرسيدس قامت باستبدال محرك 8 سلندر في طراز AMG C63 بمحرك 4 سلندر 2.0 لتر توربو هجين، واستبدلت محرك 8 سلندر في AMG E63 القادمة بمحرك 6 سلندر توربو هجين.

وليس هذا فحسب، إذ ستقوم مرسيدس بتعديل وتحسين كفاءة استهلاك الوقود في محركات 8 سلندر 4.0 لتر وإضافة أنظمة هجينة إليها قبل تركيبها في سيارات إي كلاس وسي كلاس، بغرض التوافق مع معايير الانبعاثات الكربونية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي.

وتم استخدام محرك 8 سلندر 4.0 لتر توين توربو المقترن بنظام هجين في موديل AMG GT 63 SE بيرفورمانس، بقوة مذهلة 831 حصان، كما رأينا نفس المحرك في فئة AMG S63 التابعة لإس كلاس، بقوة 791 حصان.

اقرأ أيضاً: شيفروليه تؤجل تحديثات منتصف العمر لتاهو وسوبربان لما بعد 2024