أول ظهور لهيونداي كونا 2024 الكهربائية الجديدة في الطرق العامة بعد التدشين “فيديو”
رصدت العدسات التجسسية سيارة هيونداي كونا 2024 الكهربائية الجديدة كلياً في أول ظهور لها في الطرق العامة بعد تدشينها.. وتحديداً في جنوب ولاية كاليفورنيا الأمريكية، مع العلم أن العلامة كشفت عن السيارة في نهاية 2022، مع تدشينها مرة أخرى للسوق الأمريكي في أبريل الماضي في معرض نيويورك للسيارات، بالتوازي مع باقي فئات كونا المزودة بمحركات احتراق داخلي ومحركات هجينة.
من الواضح أن هذه النسخة الصفراء المرصودة في الطرق الأمريكية هي نسخة إنتاجية نهائية مجهزة للتسليم للعملاء قريباً.. ولنذكر القراء ببعض مواصفاتها سريعاً، إذ توفر كونا الكهربائية نطاقًا كهربائيًا رائدًا في فئتها يقدر بـ 490 كم. كما أنها تأتي مع عناصر تصميم خاصة بالمركبة الكهربائية، بما في ذلك التخزين الخلفي، ورفرف الهواء النشط، ومنافذ داخلية وخارجية لتحميل السيارة (V2L)، وشاشة عرض بمستوى الرأس (HUD)، ووضع قيادة i-PEDAL ، ونظام تجديد ذكي، وتصميم صوت إلكتروني نشط (e-ASD)، وحزمة ايكو.
وصلت سيارة كونا الجديدة كليًا إلى السوق مزودة بنظام سمارت سينسSmartSense المتقدم لمساعدة السائق (ADAS) من هيونداي وأنظمة السلامة، بما في ذلك القيادة الذاتية من المستوى 2، ونظام تجنب الاصطدام الأمامي (FCA)، ونظام مراقبة الرؤية العمياء (BVM)، ونظام المساعدة الذكية لركن السيارة عن بعد (RSPA) ، ومراقبة حالة السائق (DSM).
بالمقارنة مع الجيل السابق من كونا، فإن النموذج الجديد يتمتع بتقسيمات فريدة وبأبعاد متزايدة. استنادًا إلى طراز EV، يبلغ طوله الآن 4355 ملم، أي أطول بمقدار 175 ملم من الجيل السابق في عام 2017، مع قاعدة عجلات تبلغ 2660 ملم، أي أطول بمقدار 60 ملم. يبلغ عرضه 1825 مم وعرضه 25 مم وارتفاعه 20 مم ارتفاعه 1575 مم.
تصميم داخلي أكثر اتساعًا وتنوعًا لتناسب مجموعة واسعة من أنماط الحياة
واستنادًا إلى الأبعاد المحسنة للنموذج والهندسة المعمارية العالمية المشتقة من المركبات الكهربائية، تمكنت هيونداي موتور من تصميم “مساحة معيشة” داخلية أكبر لتناسب مجموعة واسعة من أنماط الحياة. إذ يتم إبراز الصف الأمامي المتمحور حول السائق من خلال لوحة C أفقية عائمة مع شاشات عرض بانورامية مزدوجة مدمجة مقاس 12.3 بوصة لتؤكد على شخصية كونا المفعمة بالتقنية.
كجزء من تصميم كونا الجديد، تم نقل التحكم بعلبة السرعات من الكونسول الوسطي إلى خلف المقود عبر أزرار لتغيير السرعات، مما يسمح بمزيد من التخزين في منطقة الكونسول المفتوحة. يؤكد التصميم أيضًا على المساحة الداخلية الأكبر والأوسع لكونا، لتوفر مساحة متعددة الاستخدامات ومريحة للسائق والركاب. يتم تعزيز هذا الانطباع من خلال نقل جميع أدوات التحكم للسائق حول عجلة القيادة، مما يسمح بتخزين الكونسول المفتوح مع حاملات الأكواب الدوارة. يتم دعم الإضاءة المحيطة أيضًا بواسطة تحديثات OTA للصيانة والميزات الجديدة.
تم تحسين خيار مقعد الاسترخاء المريح للصف الأول من أجل توزيع ضغط الجسم “بدون وزن” للمساعدة في تخفيف التعب بعد القيادة. يزيد المقعد عديم الإنحناءات الموجود في الصف الثاني من قابلية السكن ويوفر سهولة الصيانة، كما يتيح مزلاج فيه خيارين لإمالة المقعد الخلفي.
يوفر مقعد الصف الثاني القابل للطي بالكامل والمقصورة الخلفية مساحة تخزين تصل إلى 466 لترًا (وفقًا لمعيار (VDA لتلبية أعلى مستوى من احتياجات العملاء مع تحسين سهولة التحميل. أصبح تحميل أي شيء من الأمتعة إلى حقائب التسوق أسهل من أي وقت مضى بفضل الباب الخلفي الذكي المريح القابل للتخصيص والذي يعزز الوصول إلى مساحة الأمتعة.
الاتصال مدعماً بالتحديثات عبر الأثير ومجموعة من التقنيات
ترتقي سيارة كونا الجديدة كليًا بالاتصال إلى المستوى التالي من خلال تحديثات البرامج المستمرة عبر الأثير (OTA)، مما يسمح لمالكي السيارات بالتوفير في التكلفة ومواكبة سياراتهم لأحدث البرامج، مما يوفر تجربة قابلة للترقية.
لمزيد من الراحة، يمكن قفل كونا وفتحها وبدء تشغيلها من خلال المفتاح الرقميDigital Key 2 Touch، باستخدام اتصال المجال القريب (NFC) على الهواتف الذكية أو الساعات الذكية، مما يضمن مستوى عالٍ من الأمان. في الداخل، تم دمج شاشات العرض البانورامية المزدوجة مقاس 12.3 بوصة في نظام الملاحة الصوتية والمرئية (AVN) لمنح السائقين تجربة رقمية وفيرة.
ستكون كونا الجديدة أول طراز من هيونداي يطبق قمرة القيادة الجديدة المتصلة بالسيارات (ccNC)، والتي توفر رسومات متقدمة وتوافق مثالياً بين شاشات عرض السيارة. عند ركن السيارة، تعرض شاشة الرؤية المحيطية (SVM) السيارة من وجهات نظر مختلفة من أجل ركن آمن وسهل بينما تضيء مصابيح LED الأمامية ذات الإسقاط الواسع الطريق.
اقرأ أيضاً: المجدوعي للسيارات تدشن العلامة التجارية سيتروين في المملكة العربية السعودية
