هوندا اليابانية تكشف رسميًا عن ZR-V المحدثة بتحديثات تصميمية وتقنيات أكثر تطورًا

أعلنت هوندا اليابانية رسميًا عن تقديم سيارتها ZR-V المحدثة في السوق المحلي، على أن يبدأ طرحها للبيع في اليابان بتاريخ 26 مارس الجاري، وذلك ضمن تحديثات منتصف العمر التي تأتي بعد ما يقارب أربع سنوات من إطلاق الجيل الحالي لأول مرة. ورغم أن التحديثات وُصفت بأنها “خفيفة”، إلا أنها تحمل تغييرات مدروسة تعكس توجه هوندا الواضح نحو الكهربة وتعزيز التجهيزات القياسية.

تحديثات مدروسة وتوجه هجين بالكامل

في خطوة لافتة، قررت هوندا حصر تشكيلة ZR-V في اليابان بنظام هجين فقط e:HEV، مع إلغاء نسخ البنزين التقليدية نهائيًا. ويؤكد هذا القرار التزام الشركة بخططها البيئية وخفض الانبعاثات، إضافة إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود دون التضحية بالأداء.
وتتكون التشكيلة الجديدة من فئات X وZ وBlack Style، إلى جانب إضافة فئة جديدة كليًا تحمل اسم Cross Touring، والتي تستهدف عشاق المظهر الأكثر صلابة والمغامرة.

التصميم الخارجي: ألوان جديدة ولمسات محسنة

من حيث التصميم الخارجي، حافظت فئة Z العليا على ملامحها العامة دون تغييرات جذرية، إلا أن هوندا أضافت مجموعة ألوان جديدة تعزز من جاذبية السيارة، من بينها:

• أسود لؤلؤي ضباب الغسق (Twilight Mist Black Pearl)

• رمادي نيزكي معدني (Meteoroid Gray Metallic)

• أزرق قاع البحر اللؤلؤي (Seabed Blue Pearl)

كما حصلت السيارة على جنوط ألمنيوم قياس 18 إنش بتصميم 5 أذرع مزدوجة، مع استمرار الشبك الأمامي بالقضبان العمودية نفسها المستخدمة في النسخة الأوروبية، ما يمنح ZR-V طابعًا أنيقًا ومتوازنًا بين الرياضي والعملي.

فئة Black Style: طابع داكن أكثر جرأة

تنطلق فئة Black Style من تجهيزات فئة Z، لكنها تضيف شخصية أكثر جرأة عبر اعتماد طابع داكن شامل. وتشمل أبرز التعديلات:

• شبك أمامي بتصميم خلية النحل

• لمسات سوداء بلون Crystal Black Pearl حول الهيكل

• جنوط 18 إنش باللون الأسود Berlina Black

• مقصورة داخلية بلمسات سوداء تعزز الإحساس الرياضي

وتستهدف هذه الفئة العملاء الباحثين عن مظهر أكثر تميزًا مع الحفاظ على مستوى التجهيزات الفاخرة.

Cross Touring: مظهر أكثر صلابة

الفئة الجديدة ZR-V Cross Touring تُعد الإضافة الأبرز في تحديثات 2026، حيث تستعير بعض عناصر التصميم من HR-V الأمريكية، خصوصًا شبك خلية النحل وفتحات الصادم، ما يمنحها حضورًا أقرب لسيارات الطرق الوعرة.
وتشمل تجهيزاتها:

• صفائح حماية سفلية بلون الألمنيوم

• كسوات حماية إضافية على الجوانب السفلية

• جنوط 18 إنش سوداء مطفية

ويمكن طلب هذه الفئة بلون حصري هو Desert Beige Pearl، مع مقصورة داخلية بلون بيج وخياطة برتقالية متباينة تضيف لمسة شبابية مميزة.

المقصورة والتقنيات: تجهيزات قياسية غنية

شهدت المقصورة الداخلية تحسينات واضحة، حيث أصبحت التجهيزات القياسية أكثر سخاءً، خاصة في الفئات العليا. وتشمل أبرز التقنيات:

• شاشة معلومات وترفيه قياس 9 إنش مع نظام Google مدمج

• لوحة عدادات رقمية قياس 10.2 إنش

• نظام صوتي فاخر من Bose مكوّن من 12 سماعة

• مقاعد جلدية مدفأة وقابلة للتعديل الكهربائي

• نظام تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق

• كاميرا رؤية محيطية متعددة الزوايا

وتعكس هذه التجهيزات حرص هوندا على تقديم تجربة قيادة مريحة ومتطورة، تنافس بقوة في فئة الكروس أوفر المدمجة.

المواصفات الميكانيكية والأداء

تعتمد جميع نسخ هوندا ZR-V موديل 2026 الآن على محرك 2.0 لتر هجين e:HEV، بعد خروج محرك البنزين التوربيني سعة 1.5 لتر من التشكيلة.
ويولد النظام الهجين قوة إجمالية تبلغ 181 حصانًا، مع توفر خيار الدفع الأمامي أو الرباعي حسب الفئة، ما يضمن توازنًا جيدًا بين الأداء والكفاءة.

الأسعار المتوقعة في اليابان

حتى الآن، لم تكشف هوندا عن الأسعار الرسمية، على أن يتم الإعلان الكامل عنها في 26 مارس. إلا أن مصادر محلية تشير إلى أن الأسعار ستبدأ من نحو 3,707,000 ين ياباني (ما يعادل حوالي 23,800 دولار) لفئة e:HEV X بالدفع الأمامي، وتصل إلى 4,727,800 ين (نحو 30,300 دولار) لفئة e:HEV Z Cross Touring بالدفع الرباعي.

ختاماً

تمثل هوندا ZR-V المحدثة خطوة جديدة في مسار التحول نحو السيارات الهجينة، حيث تجمع بين كفاءة نظام e:HEV والتجهيزات المتطورة والتصاميم العصرية. ومع إضافة فئة Cross Touring وتوسيع الخيارات الجمالية، تعزز هوندا حضورها في فئة الكروس أوفر المدمجة داخل السوق الياباني.