نيسان تبدأ إعادة هيكلة شاملة.. 11 سيارة قد تختفي قريبًا

في عالم صناعة السيارات، لا مكان إلا للأقوى والأكثر قدرة على تحقيق الأرباح، ومع اشتداد المنافسة العالمية والتحول السريع نحو السيارات الكهربائية والتقنيات الذكية، أعلنت شركة نيسان اليابانية عن خطة استراتيجية جريئة لإعادة هيكلة تشكيلتها العالمية، في خطوة قد تُحدث تغييرات جذرية داخل الشركة.

الخطة الجديدة تحمل أخباراً متباينة لعشاق العلامة اليابانية، إذ تستعد نيسان لإحياء أسماء أسطورية وتقديم تقنيات جديدة، لكنها في المقابل تجهز لإيقاف 11 طرازاً من سياراتها، ضمن خطة تهدف إلى تقليص التكاليف والتركيز على السيارات الأكثر مبيعاً وربحية.

رؤية نيسان الجديدة: تقليص الأسطول من 56 إلى 45 طرازاً

كشفت نيسان مؤخراً عن رؤيتها طويلة المدى تحت شعار “ذكاء التنقل للحياة اليومية” (Mobility Intelligence for Everyday Life)، والتي تركز على إعادة هيكلة مجموعة سياراتها العالمية من خلال التخلص من الطرازات ضعيفة المبيعات، وإعادة توجيه الاستثمارات نحو السيارات الأكثر طلباً.

وتتضمن هذه الاستراتيجية تقليص تشكيلة نيسان العالمية من 56 طرازاً إلى 45 طرازاً فقط، وهو ما يعني إيقاف 11 سيارة خلال السنوات المقبلة.

لكن هذه الخطة لا تقتصر على تقليص التشكيلة فقط، بل تتضمن أيضاً مجموعة من المفاجآت المهمة، أبرزها:

• عودة نيسان إكستيرا للطرق الوعرة
• إطلاق جيل جديد من نيسان سكاي لاين وGT-R
• إدخال تقنية e-Power إلى السوق الأمريكي
• تطوير سيارات كهربائية جديدة بالكامل
• توحيد منصات الإنتاج لتقليل التكاليف

هذه الخطوات تعكس رغبة نيسان في العودة بقوة إلى المنافسة العالمية، خصوصاً في ظل الضغط المتزايد من الشركات الصينية والكورية.

تقاعد جماعي في نيسان.. 11 سيارة تواجه نهاية مشوارها

رغم أن نيسان لم تعلن رسمياً عن قائمة السيارات التي سيتم إيقافها، إلا أن التقارير العالمية بدأت في تحليل الأرقام الحالية ووضع بعض الطرازات في دائرة الخطر.

نيسان ألتيما.. سيدان شهيرة تواجه مصيراً غامضاً

تعد نيسان ألتيما واحدة من أشهر سيارات السيدان متوسطة الحجم لدى الشركة، لكنها تواجه تراجعاً واضحاً في المبيعات خلال السنوات الأخيرة.

فالجيل الحالي من السيارة يقترب من إكمال 10 سنوات في الأسواق، بينما انخفضت المبيعات بنسبة 18.1% خلال العام الماضي لتصل إلى نحو 93 ألف سيارة فقط.

وتشير هذه الأرقام إلى احتمال كبير لإيقاف ألتيما، خاصة مع توجه نيسان للتركيز على السيارات الكهربائية والكروس أوفر.

كما قد تعتمد الشركة على نيسان سنترا لسد الفراغ، خصوصاً أن الجيل الحالي من سنترا أصبح يقدم تجهيزات متطورة ومساحة أكبر بسعر منافس.

نيسان روج PHEV.. مستقبل غير واضح

نسخة روج الهجينة القابلة للشحن PHEV تعد من الطرازات المرشحة أيضاً للإيقاف، خاصة أنها تعتمد بشكل كبير على تقنية ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV.

وفي حال قررت نيسان التركيز على تقنية e-Power الخاصة بها، فقد لا يكون هناك مبرر قوي لاستمرار هذه النسخة ضمن التشكيلة المستقبلية.

كما تسعى نيسان لتوحيد تقنياتها وتقليل الاعتماد على منصات خارجية، ما يعزز احتمالات خروج روج PHEV من السوق.

نيسان مورانو.. رغم ارتفاع المبيعات

رغم أن نيسان مورانو شهدت ارتفاعاً في المبيعات بنسبة 121% خلال العام الماضي، إلا أن الأرقام الإجمالية لا تزال محدودة مقارنة بمنافسين آخرين.

وقد سجلت السيارة نحو 42 ألف عملية بيع فقط، وهو رقم متواضع بالنسبة لسيارة كروس أوفر في سوق عالمي ضخم.

ومع ذلك، قد تنجو مورانو من الإيقاف بسبب هامش الربح المرتفع، خاصة وأنها تقع ضمن الفئة الفاخرة نسبياً داخل تشكيلة نيسان.

ماذا عن الأسواق العالمية؟

لا تقتصر خطة نيسان على السوق الأمريكي فقط، بل تشمل أيضاً الأسواق العالمية، حيث من المتوقع أن تقوم الشركة بإلغاء أو دمج بعض سيارات المدن الصغيرة المعروفة باسم Kei Cars في اليابان.

كما قد يتم تقليص عدد الشاحنات التجارية الصغيرة لتقليل التكاليف التشغيلية وتوحيد منصات الإنتاج.

هذه الخطوة تهدف إلى:

• تقليل التكاليف
• تحسين الكفاءة الإنتاجية
• تسريع تطوير السيارات الجديدة
• زيادة الربحية

عودة الأسماء الأسطورية

رغم الأخبار المتعلقة بإيقاف بعض الطرازات، إلا أن خطة نيسان تحمل أخباراً إيجابية أيضاً، من بينها:

• عودة نيسان إكستيرا
• تطوير جيل جديد من سكاي لاين
• استمرار تطوير GT-R
• توسع في السيارات الكهربائية

هذه الخطوات تعكس رغبة نيسان في استعادة مكانتها التاريخية في عالم السيارات.

مستقبل نيسان.. إعادة بناء شاملة

تأتي هذه الخطوة في وقت تواجه فيه نيسان تحديات كبيرة، من بينها المنافسة الشرسة، وتكاليف تطوير السيارات الكهربائية، والتحول نحو تقنيات القيادة الذكية.

لكن خطة إعادة الهيكلة قد تمثل نقطة تحول مهمة في مستقبل الشركة، حيث تسعى نيسان إلى التركيز على السيارات الأكثر نجاحاً وربحية.

وفي النهاية، قد تكون هذه القرارات صعبة على بعض عشاق العلامة اليابانية، لكنها ضرورية لضمان استمرار الشركة في المنافسة العالمية.

السؤال الآن: ما السيارة التي تعتقد أن نيسان يجب أن تبقي عليها؟ وأي طراز ستشعر بالحزن إذا تم إيقافه؟ شاركونا آراءكم.