مرسيدس Vision Iconic أول سيارة اختبارية يعشقها الجميع
تعود مرسيدس من جديد لتؤكد للعالم أنها لا تتبع الموضة، بل تخلقها.. نعم، يحمل أحدث إبداعاتها اسم فيجن أيكونيك ، وهي كوبيه ذات بابين تمثل رؤية الصانع الألماني لمستقبل تصميم سياراته القادمة. والحديث هنا مع الشبك الأمامي العملاق.
نحن أمام واجهة ليس بإمكان أي شخص على كوكبنا أن يتجاهلها.. يا صديقي، مرسيدس لا تمزح. فبعد أن شاهدنا كل من طرازات GLC وC-Class الجديدة في معرض ميونخ الأخير بشبكات أمامية مضيئة ضخمة، قررت الشركة أن ترتقي بهذا المفهوم إلى مستوى جديد تماماً مع فيجن أيكونيك.
إذ تأتي بشبك أمامي بحجم غير مسبوق، بإطار كرومي لامع، وشبكة من الزجاج الدخاني تتخللها إضاءة محيطية قابلة للبرمجة. بل تستطيع عرض رسوم متحركة مختلفة على الواجهة الأمامية، وكأنها شاشة “هوية” رقمية متكاملة.
وطبعاً، تتوسط النجمة الثلاثية الشهيرة المقدمة وتضيء بفخر.. لأن الفخامة تستحق أن تُرى من بعيد! أليس كذلك؟ ورسالة تستهدف المستقبل.. تستلهم التحفة الجديدة خطوطها من أساطير مرسيدس مثل W108 وW111 و600 Pullman، لكن تنتمي روحها بالكامل إلى المستقبل.
تحت الطلاء الأسود اللامع، تخفي السيارة ألواح طاقة شمسية مبتكرة،قادرة على توليد طاقة تكفي لقطع نحو 12 ألف كم سنوياً في SUV متوسطة الحجم. تخيّل أن تزوّد سيارتك بالكهرباء مجاناً فقط من أشعة الشمس!
داخل المقصورة، يبدو أن مرسيدس استعانت بمصمم مسرح من طراز عالمي.. عجلة قيادة بأربعة أذرع كبيرة، لوحة عدادات زجاجية عائمة، وشاشة تمتد من عمود إلى عمود.. إنها لوحة فنية أكثر منها مقصورة قيادة.. كل ذلك مغمور بلمسات مخملية زرقاء فاخرة ومقابض أبواب مصنوعة من النحاس المصقول، في تناغم بين الفن الصناعي وفخامة الخمسينيات.
ماذا عن الذكاء الاصطناعي؟ هذه النسخة التجريبية ليست جميلة، أنيقة، ورائعة فحسب.. بل ذكية كذلك.. إلى درجة مدهشة.. فهي مزودة بنظام توجيه إلكتروني بالكامل (Steer-by-Wire)، وتقنية القيادة الذاتية من المستوى الرابع مدعومة بـ نظام حوسبة متقدم يحاكي طريقة تفكير الدماغ البشري.
تقول مرسيدس إن هذا النظام قادر على التعرف على إشارات المرور، المسارات، والأجسام المحيطة والتفاعل معها بسرعة تفوق الأنظمة الحالية بعشرة أضعاف، مع توفير في الطاقة يصل إلى 90% أثناء القيادة الذاتية.. يا للهول، كأنهم أعادوا اكتشاف الذرة من جديد!
ختاماً نقول: هل هي مجرد مركبة اختبارية؟ نعم. هل نريد رؤيتها على الطرقات؟ بالتأكيد نعم!
لأن ما تقدمه فيجن أيكونيك ليس مجرد تصميم مستقبلي، بل فلسفة جديدة: كل تفصيل في السيارة يجب أن يتحدث.. عفواً، بل يضيء ويتنفس أيضاً.. مرسيدس تستحضر الحياة إلى عالم الميكانيك هنا..
