مرسيدس تدشن سيارة GLA فيس ليفت الجديدة بخارجية محدثة وداخلية أفخم
بعد انطلاق سيارات مرسيدس A-Class وCLA فيس ليفت خلال الأشهر الماضية، أزاحت العلامة الألمانية الستار عن سيارة GLA فيس ليفت الجديدة بمجموعات تحديثات هامة للتصميم والتقنيات، مع تعزيز إضافي لأداء محركات البنزين.
تحديثات جمالية للخارجية
ولنبدأ بالتصميم الخارجي، إذ حصلت الكروس اوفر الفاخرة على مصد أمامي معدل بفتحات تهوية أكثر رياضية، وشبك أمامي مختلف قليلاً، مع تصميم “القبة المزدوجة” على غطاء المحرك، والتي نراها عادة في سيارات AMG عالية الأداء.
واستلمت السيارة رسومات LED جديدة على المصابيح الأمامية والخلفية، وتصاميم جديدة للجنوط التي يتراوح قياسها بين 17 و20 إنش حسب الفئة، مع العلم أن مرسيدس كشفت عن صور إصدارات AMG فقط للوقت الحالي.
داخلية فاخرة زاخرة بأحدث التقنيات
بالانتقال للمقصورة، نرى لوحة عدادات رقمية 7 إنش وشاشة لمسية 10.25 إنش للفئات الأساسية، مع شاشات مزدوجة 10.25 إنش للفئات الأفخم في المجال، وتدعم GLA الجديدة تطبيقات اندرويد اوتو وآبل كاربلاي اللاسلكية للتكامل مع الجوال، مع ألعاب قصيرة لتقضية الوقت في النظام الترفيهي، ومساعد صوتي محسن وقادر على التعرف على تفضيلات السائق.
وتأتي مرسيدس GLA فيس ليفت بمقود جلدي يمكن تدفئته، وجلود جديدة أفخم للمقاعد، وخيارات لونية داخلية تشمل الأسود والبيج والرمادي والبني، بالإضافة إلى إضاءة داخلية محيطية بـ 10 ألوان مختلفة، ونظام سمعي فاخر من طراز Burmeister.
وتحظى السيارة بعدد كبير من أحدث أنظمة السلامة ومساعدة السائق، منهم كاميرا 360 درجة لمراقبة محيط السيارة، وكاميرا رؤية خلفية في جميع الفئات.
تحسين لأداء وصرفية محركات البنزين
وستنطلق مرسيدس GLA فيس ليفت بمحرك هايبرد بالقابس بقوة 218 حصان وعزم دوران 450 نيوتن متر ومدى كهربائي صافي 70 كيلومتر، وحدثت مرسيدس محركات البنزين وأضافت تقنيات هجينة مخففة لها لتحسين صرفية الوقود، وتستمر محركات الديزل بدون تقنيات هجينة.
جميع المحركات مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج المقابض “دبل كلتش” بـ 7 أو 8 سرعات، مع إيقاف خيار الناقل اليدوي بشكل كلي، وتحرك المحركات العجلات الأمامية أو العجلات الرباعية حسب الفئة.
اقرأ أيضاً: اودي تطرح واحدة من أقوى سيارات الدفع الخلفي في العالم باسم Project_513/2
