غوردون موراي S1 LM تُباع بسعر أكثر من 77 مليون ريال يجعلها أغلى سيارة جديدة في تاريخ المزادات

دخلت سيارة غوردون موراي S1 LM التاريخ بعد أن بيعت بمبلغ صادم جعلها تُصبح أغلى سيارة جديدة تباع في مزاد علني على مر العصور غير مخصّصة للأعمال الخيرية.

تمت عملية بيع هذه السيارة الرياضية الخارقة عبر دار مزاد RM Sotheby’s المرموقة، وشملت آخر مقعد إنتاج من أصل خمسة فقط لهذا الطراز الخارق المستند إلى الأسطورة T.50.

وصل سعر سيارة غوردون موراي S1 LM التي بيعت في المزاد العلني إلى 20,630,000 دولار أمريكي أو ما يعادل 77,362,500 ريال سعودي وهو رقم مذهل وغير مخصصة للأعمال الخيرية كما ذكرنا في البداية.

أرادت شركة غوردن موراي للمركبات الخاصة – Gordon Murray Special Vehicles أن تجعل من الكشف عن هذه النسخة من سيارة S1 LM حدثاً أسطورياً لا يُنسى. فجاءت السيارة مُعلّقة تحت طائرة مروحية على ارتفاع مئات الأمتار فوق مدينة لاس فيغاس الأمريكية، محلّقة فوق أبرز معالمها مثل الـ Sphere، قبل أن تحطّ أمام فندق Wynn استعداداً للمزاد الذي كان جزءاً من حفل AMFAR الخيري.

المزاد شهد منافسة شرسة بين الحضور والمشاركين عن بُعد، لتنتهي المزايدة عند رقم فلكي يتجاوز 20.6 مليون دولار أمريكي، ليُسجّل حدثاً سيبقى محفوراً في تاريخ السيارات الخارقة.

تجربة شراء لا يحصل عليها سوى القِلة المحظوظة!

لم يبدأ إنتاج سيارة غوردون موراي S1 LM بعد، وهذا ما جعل تجربة الشراء أكثر خصوصية، الفائز في المزاد سيستمتع بامتيازات لا يحصل عليها إلا القلائل، تشمل:

• جلسات تخصيص شخصية مع السيد غوردون موراي نفسه لاختيار الألوان والتفاصيل.
• فرصة قيادة واختبار السيارة خلال مراحل تطويرها برفقة الأسطورة داريو فرانشيتّي – بطل سباقات إندي 500 ثلاث مرات.
• وصول حصري لكواليس تطوير السيارة وفرق الهندسة داخل الشركة.
• كتاب فاخر من 500 صفحة يتضمن رسومات موراي الأصلية وملاحظاته منذ بدء المشروع.

تم تصميم سيارة غوردون موراي S1 LM كتجسيد عصري يحتفي بسيارة ماكلارين F1 GTR التي حققت الفوز التاريخي في سباق لومان 1995. وبما أن خمس سيارات F1 شاركت في ذلك السباق، تقرر تصنيع خمسة نسخ فقط من طراز S1 LM.

ورغم أن تصميمها مستوحى بوضوح من أيقونة التسعينيات، إلا أن هندستها قائمة على سيارة GMA T.50 المتطورة، والتي تمتاز:

هيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون أخف بـ 60 باوند (27 كيلوغرام) من هيكل ماكلارين F1 الأصلي.

وزن إجمالي أقل من 2,200 باوند (قرابة 1,000 كجم).

محرك Cosworth V12 بسعة 6.0 لتر تنفس طبيعي ينتج قوة 654 حصاناً عند 11,500 دورة/دقيقة!

إضافة إلى ذلك، تتخلى S1 LM عن مروحة الديناميكية الهوائية الموجودة في T.50، مما يرجّح أن يكون وزنها أخف (قد يقترب من 2,000 باوند فقط). ومع تصميمها الانسيابي، هناك احتمال كبير أن تتجاوز سرعتها القصوى سرعة الـ F1 البالغة 386 كلم/س.

وكما هو معتاد في سيارات موراي، يجلس السائق في المنتصف تماماً – لأفضل توزيع وزن ورؤية وتحكّم ولإحساس قيادة لا يشبه أي سيارة أخرى.