شيري تخطط لتوسيع تصنيع سياراتها داخل أوروبا عبر شراكات استراتيجية جديدة

خطوة جديدة لتعزيز الحضور الأوروبي دون بناء مصانع جديدة

تسعى شركة شيري الصينية إلى توسيع نطاق تصنيع سياراتها داخل أوروبا، لكن بأسلوب مختلف عن النهج التقليدي الذي تتبعه العديد من شركات السيارات العالمية. فبدلاً من بناء مصانع جديدة بالكامل، تتجه الشركة إلى الدخول في شراكات استراتيجية مع شركات سيارات أوروبية، تتيح لها استخدام مصانع قائمة بالفعل، وهو ما يمنحها فرصة التوسع السريع وتقليل التكاليف الاستثمارية الضخمة.

وتأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية شيري لتعزيز وجودها في السوق الأوروبية، التي تُعد واحدة من أكثر الأسواق تنافسية وتعقيداً في العالم، خاصة مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية والهجينة، إلى جانب القيود التنظيمية الصارمة التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على الشركات المصنعة.

شيري تبحث عن قدرات إنتاج إضافية داخل أوروبا

أكد ليونيل فرينش كيوغ، المدير التجاري لشركة شيري في فرنسا، أن الشركة تبحث حالياً عن قدرات إنتاج إضافية داخل أوروبا، وذلك بالتزامن مع إطلاق علامتي أومودا وجايكو في السوق الفرنسية. وأوضح أن الشركة تسعى إلى تعزيز تواجدها المحلي من خلال التصنيع داخل أوروبا، بدلاً من الاعتماد الكامل على الاستيراد من الصين.

ويأتي هذا التوجه في وقت تشهد فيه سيارات شيري طلباً متزايداً في الأسواق الأوروبية، خاصة مع تقديم الشركة لمجموعة متنوعة من السيارات التي تجمع بين السعر التنافسي والتقنيات الحديثة، وهو ما ساهم في جذب شريحة واسعة من العملاء الأوروبيين.

الاعتماد على الشراكات بدلاً من بناء مصانع جديدة

من جانبه، أوضح رئيس شركة شيري ين تونغيو أن الاعتماد على مصانع قائمة بالفعل يُعد الخيار الأفضل للشركة في هذه المرحلة. وأشار إلى أن بناء مصنع جديد في أوروبا يتطلب استثمارات ضخمة ووقتاً طويلاً، وهو ما قد يؤخر خطط التوسع السريع للشركة.

وأضاف أن نجاح هذه الاستراتيجية يعتمد بشكل أساسي على إيجاد الشركاء المحليين المناسبين، الذين يمتلكون مصانع جاهزة يمكن استخدامها لتصنيع سيارات شيري، مع إمكانية تطوير خطوط الإنتاج لتلبية متطلبات الشركة.

كما أشار إلى أن شيري قد تكشف عن تفاصيل جديدة حول هذه الشراكات خلال الأشهر المقبلة، في حال التوصل إلى اتفاقات نهائية مع الشركات الأوروبية.

فرنسا ضمن أبرز الخيارات المحتملة

ورغم أن شيري لم تكشف حتى الآن عن أسماء الشركات التي تتفاوض معها أو الدول التي تستهدفها، إلا أن فرنسا تبدو واحدة من أبرز الخيارات المطروحة، خاصة مع بدء الشركة طرح سيارات أومودا وجايكو في السوق الفرنسية مؤخراً.

وتعد فرنسا من أكبر أسواق السيارات في أوروبا، كما أنها تمتلك بنية صناعية قوية في قطاع السيارات، ما يجعلها بيئة مناسبة لتوسيع عمليات التصنيع المحلي.

نمو سريع لشيري داخل أوروبا

ومنذ دخولها السوق الأوروبية في عام 2023، تمكنت شيري من تحقيق نمو سريع في مبيعاتها، مشابه لما حققته شركة بي واي دي الصينية. فقد ارتفعت مبيعات شيري الأوروبية من نحو 17 ألف سيارة إلى أكثر من 120 ألف سيارة خلال عام واحد فقط، وفقاً لبيانات شركة Dataforce المتخصصة في تحليل سوق السيارات.

ويعكس هذا النمو السريع زيادة ثقة المستهلك الأوروبي في السيارات الصينية، خاصة مع تحسن جودة التصنيع والتكنولوجيا المستخدمة، إلى جانب الأسعار التنافسية التي تقدمها هذه الشركات.

تصنيع فعلي في أوروبا عبر برشلونة

وكانت شيري قد بدأت بالفعل تصنيع سياراتها داخل أوروبا من خلال مشروعها المشترك مع شركة إيبرو، وذلك داخل مصنع نيسان السابق في مدينة برشلونة الإسبانية. وتستهدف الشركة الوصول إلى إنتاج سنوي يبلغ 200 ألف سيارة في هذا المصنع بحلول عام 2029.

ويمثل هذا المصنع خطوة مهمة في استراتيجية شيري للتوسع الأوروبي، حيث يسمح لها بتقليل تكاليف الشحن، وتسريع عمليات التسليم، بالإضافة إلى تلبية متطلبات الاتحاد الأوروبي المتعلقة بنسبة المكونات المحلية.

التحديات الأوروبية تدفع نحو التصنيع المحلي

ورغم أن مصنع برشلونة يمثل خطوة كبيرة، إلا أن شيري ترى أن هذا الرقم لن يكون كافياً لتلبية الطلب المتزايد على سياراتها داخل أوروبا. ويأتي ذلك في ظل فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية الصينية، إلى جانب متطلبات الاتحاد الأوروبي المتعلقة بنسبة المكونات المحلية داخل السيارات.

وتدفع هذه العوامل الشركة إلى تسريع خططها لإيجاد مصانع إضافية داخل أوروبا، سواء عبر الشراكات أو المشاريع المشتركة.

توسع العلامات التابعة لشيري في أوروبا

تواصل شيري أيضاً توسيع نطاق علاماتها التجارية داخل أوروبا، حيث تُعد فرنسا من آخر الأسواق الأوروبية الكبرى التي بدأت الشركة بطرح سيارات أومودا وجايكو فيها. كما تستعد الشركة لإطلاق طراز جديد يحمل اسم شيري خلال الربع الأخير من العام الجاري.

وتشير التوقعات أيضاً إلى احتمال تقديم سيارة SUV كهربائية صغيرة قبل نهاية العام، في خطوة تستهدف تعزيز حضور الشركة في قطاع السيارات الكهربائية الذي يشهد نمواً متسارعاً في أوروبا.

كما أعلنت الشركة مؤخراً عن نيتها إطلاق علامتها الجديدة “ليباس” داخل أوروبا، ما يعكس طموحات شيري الكبيرة لتعزيز حضورها في مختلف الفئات السعرية.

نمو عالمي قوي لشيري

وعلى الصعيد العالمي، واصلت شيري تحقيق نمو قوي في مبيعاتها، حيث ارتفعت مبيعات الشركة خلال العام الماضي بنسبة تقارب 7% لتصل إلى نحو 2.8 مليون سيارة.

ويُعد اللافت أن أكثر من 47% من هذه المبيعات جاءت من الأسواق الخارجية خارج الصين، وهو ما يؤكد التحول الكبير في استراتيجية شيري نحو التوسع العالمي.

مستقبل شيري في أوروبا

تُظهر خطط شيري الأخيرة أن الشركة تسعى لتصبح لاعباً رئيسياً في سوق السيارات الأوروبية خلال السنوات المقبلة، مستفيدة من استراتيجية مرنة تعتمد على الشراكات والتوسع التدريجي.

ومع استمرار نمو الطلب على السيارات الكهربائية والتنافسية السعرية القوية التي تقدمها شيري، يبدو أن الشركة الصينية في طريقها لتعزيز حضورها بقوة داخل أوروبا، وربما منافسة كبرى الشركات العالمية في المستقبل القريب.