كشفت تويوتا رسمياً عن النسخة المحدثة من Toyota Yaris Cross، والتي تأتي بمجموعة من التحديثات الخارجية والداخلية التي تعزز حضورها في فئة الكروس أوفر المدمجة، مع الحفاظ على فلسفة الاعتماد الكامل على المحركات الهجينة في الأسواق الأوروبية.

وأكدت الشركة أن مجموعة ياريس كروس المحدثة ستكون متاحة للطلب بدءاً من الخريف المقبل في United Kingdom، على أن تصل لاحقاً إلى بقية الأسواق الأوروبية، فيما سيتم الإعلان عن الأسعار الرسمية خلال الفترة المقبلة.

وتأتي هذه التحديثات في وقت تشهد فيه فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة منافسة قوية، خاصة مع استمرار صعود العلامات الآسيوية والأوروبية في هذا القطاع الحيوي.

ما الذي يميز ياريس كروس 2026 المحدثة؟

أبرز ما يلفت الانتباه في النسخة الجديدة هو الواجهة الأمامية المعاد تصميمها، والتي أصبحت أكثر حداثة وأناقة، مع شبك أمامي جديد بتصميم خلية نحل مطلي بلون الهيكل، مشابه لما شاهدناه في Toyota Corolla Cross وToyota RAV4 الأكبر حجماً.

كما حصل الصادم الأمامي على تصميم أبسط وأكثر انسيابية، مع تقليل العناصر البلاستيكية المعقدة، وإضافة لوح حماية سفلي بلون معدني يشبه الألمنيوم، مع الاستغناء عن فتحات التهوية الجانبية التقليدية.

أما المصابيح الأمامية، فقد حافظت على نفس الشكل العام، لكنها أصبحت مزودة برسومات LED جديدة بأسلوب “رأس المطرقة”، وهي لغة تصميم حديثة بدأت تويوتا في تطبيقها على عدد من طرازاتها الجديدة.

ورغم هذه التحديثات، بقيت الجوانب والخلفية دون تغييرات جذرية، حفاظاً على هوية السيارة المعروفة.

ألوان جديدة وجنوط أكثر أناقة

وسعت تويوتا خيارات الألوان الخارجية بإضافة لون جديد باسم Precious Bronze ضمن تنسيق ثنائي اللون، ليمنح السيارة حضوراً أكثر فخامة وتميزاً.

كما تم استبدال اللون الفضي السابق Shimmering Silver بلون جديد يحمل اسم Persian Salt، وهو مزيج بين الرمادي الفاتح والبيج الفضي الدافئ.

إضافة إلى ذلك، قدمت الشركة تصاميم جديدة للجنوط بقياسات تصل إلى 18 إنشاً، ما يعزز الطابع الرياضي للسيارة.

فئة GR Sport تحصل على لمسات رياضية خاصة

حصلت فئة Toyota Yaris Cross GR Sport الرياضية على تعديلات خاصة تمنحها شخصية أكثر حدة، حيث تأتي بصادمين أمامي وخلفي مختلفين عن الفئات العادية، مع عناصر تصميم أكثر جرأة.

كما لم تكشف تويوتا حتى الآن عن نسخة Trail ذات الطابع الأكثر وعورة، والتي يتوقع أن تظهر لاحقاً.

تغييرات طفيفة ولكن مهمة داخل المقصورة

في الداخل، تبدو المقصورة مألوفة إلى حد كبير، لكن تويوتا أجرت مجموعة من التحسينات التي ترفع من الإحساس بالجودة والراحة.

تستمر السيارة في تقديم:

• شاشة عدادات رقمية بقياس 12.3 إنش
• شاشة نظام ترفيهي بقياس 10.5 إنش
• تصميم عملي وعصري للمقصورة

لكن الجديد يتمثل في إضافة تطعيمات داخلية بلون بلاتيني على الأبواب ولوحة القيادة، إلى جانب تحسينات في المواد المستخدمة.

كما أصبحت المقاعد الرياضية متوفرة ضمن فئة Design، مع خياطة ثلاثية الألوان تضيف لمسة أكثر فخامة.

أما فئة Excel الأعلى تجهيزاً، فتأتي مع:

• كسوة جزئية من الجلد
• مواد SakuraTouch المستدامة
• PVC مشتق من النباتات
• فلين معاد تدويره
• مواد PET معاد تدويرها

وهو ما يعكس توجه تويوتا نحو الاستدامة البيئية.

تجهيزات تقنية أكثر تطوراً

أصبحت جميع الفئات تأتي بشكل قياسي مع:

• مرايا جانبية قابلة للطي كهربائياً

بينما توفر فئة Design وما فوق:

• إضاءة محيطية داخلية
• شاحن لاسلكي للهواتف

أما الباب الخلفي الكهربائي فأصبح قياسياً في فئة Excel.

في المقابل، تحصل فئة GR Sport على مقصورة أكثر رياضية تشمل:

• مقاعد بكسوة شبيهة بالجلد المدبوغ
• خياطة حمراء
• شعارات GR
• تطعيمات فضية داكنة

تحسينات جديدة في أنظمة السلامة

شهدت حزمة Toyota Safety Sense بعض التحسينات المهمة، حيث أصبحت تتضمن:

• نظام فرامل دعم الاصطفاف
• مراقبة النقطة العمياء (في فئات Excel وGR Sport)
• أنظمة مساعدة السائق المتقدمة

وذلك لتعزيز مستويات الأمان في مختلف الفئات.

محركات هجينة فقط دون تغييرات ميكانيكية

تحت غطاء المحرك، لم تقدم تويوتا أي مفاجآت جديدة، حيث تستمر ياريس كروس بالاعتماد الكامل على المحركات الهجينة فقط في أوروبا.

أبرز الخيارات المتوفرة:

Hybrid 130

• قوة إجمالية 128 حصان
• عزم دوران 185 نيوتن متر
• دفع أمامي أو دفع كلي حسب الفئة

Hybrid 115

• قوة 114 حصان
• عزم دوران 141 نيوتن متر

وتتوفر فئة GR Sport حصرياً مع محرك Hybrid 130 ونظام دفع أمامي، إلى جانب نظام تعليق خاص يمنح تجربة قيادة أكثر رياضية.

الخلاصة

تؤكد تويوتا من خلال ياريس كروس 2026 المحدثة استمرارها في تطوير واحدة من أنجح سياراتها الأوروبية، مع تحسينات مدروسة تركز على التصميم العصري، والتقنيات الحديثة، وتجربة القيادة اليومية.

ورغم أن التحديثات ليست جذرية، إلا أنها كافية للحفاظ على تنافسية السيارة في واحدة من أكثر الفئات ازدحاماً في السوق، خاصة مع استمرار الاعتماد على المحركات الهجينة التي أصبحت خياراً أساسياً للكثير من العملاء.