تم الكشف عن تويوتا كورولا فيس ليفت 2026 في معرض قوانغتشو للسيارات بالصين
أُطلقت تويوتا كورولا سيدان 2026 المجددة فيس ليفت في معرض قوانغتشو للسيارات، بتصميم جديد ومقصورة داخلية عالية التقنية مع شاشة قياس 12.9 بوصة وخيارات محركات قوية أو هجينة. وتعرض سيارة تويوتا كورولا سيدان من الجيل الثاني عشر المجددة بالمعرض الصيني، وهي النسخة الأكثر رواجًا من السيارة الأكثر مبيعًا على الإطلاق. وحصلت السيارة على تغييرات كبيرة أجريت للحفاظ على رونقها بعد سبع سنوات من طرحها في السوق.
أُطلقت النسخة المحسنة من كورولا سيدان 2026 بتصميم أمامي مستوحى من طرازي بريوس وكامري، يتميز بمصابيح أمامية على شكل حرف C وشبك أمامي بتصميم “رأس المطرقة”، وهو تصميم جديد مقارنةً بالأجيال السابقة. وأعيد تصميم الصادم الأمامي مع مصابيح ضباب مدمجة، مما يمنح السيارة مظهرًا خارجيًا قويًا ورياضيًا ومتطورًا في آنٍ واحد.
أما الجزء الخلفي من السيارة، فيتميز بطابع عصري مع شريط مصابيح خلفية متواصل، وتصميم على شكل حرف L مقلوب يضفي تأثيرًا شكلياً رائعًا، وعجلات معدنية قياس 17 بوصة تضفي على السيارة مظهرًا متوازنًا وديناميكيًا.
وتعتبر العجلات المعدنية ذات تصميم جديد كليًا، يذكر بسيارة لكزس ES موديل 2015. أما في الخلف، فقد تغير لون شريط LED الأحمر الذي يربط بين المصباحين الخلفيين على شكل حرف L ، مما يمنح الجزء الخلفي من السيارة مظهرًا أكثر عصرية وجاذبية.
وتتمثل أبرز التغييرات في التصميم الداخلي. وتقدم كورولا الجديدة تجربة قيادة أكثر عصرية مع لوحة قيادة جديدة كليًا، وفتحات تهوية أوسع. تتوسط لوحة القيادة شاشة لمس كبيرة بقياس 12.9 بوصة، مما يوفر معالجة سلسة وواجهة استخدام عصرية. يبقى عداد السرعة الرقمي بحجم 8.8 بوصة، مما يوفر معلومات واضحة.
بالإضافة إلى ذلك، وضعت تويوتا درجين للهاتف في المنتصف، أحدهما مزود بشاحن لاسلكي Qi مدمج. ومن النقاط اللافتة والمثيرة للجدل، أن تويوتا أزالت أزرار التحكم في مكيف الهواء بالكامل، واستبدلتها بواجهة تحكم مباشرة عبر شاشة اللمس.
ومن حيث المحرك، تتخلى النسخة الصينية من كورولا سيدان المحسنة عن محركاتها التقليدية سعة 1.2 لتر و1.5 لتر، وتستبدلها بمحرك M20E-FTS سعة 2.0 لتر بقوة حوالي 171 حصان، على الأرجح مع ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (e-CVT). بالإضافة إلى ذلك، طرحت تويوتا أيضًا نسخة هجينة تستخدم محركًا كهربائيًا مدمجًا مع محرك أتكينسون سعة 1.8 لتر، مزودًا ببطارية NMC، مع استهلاك وقود مذهل يبلغ 4.13 لتر/100 كم ومدى يصل إلى 1,041 كم. تمنح هذه الأرقام كورولا ميزة كبيرة عند منافسة سيارات سيدان الفئة C، خاصةً في ظل اهتمام المستخدمين المتزايد بالسيارات الموفرة للوقود.
