بي واي دي تكشف رسميًا عن أتو 3 إيفو بشحن أسرع وحزمة تقنيات متطورة
شحن أسرع وتجربة تقنية أكثر تطورًا من بي واي دي
في خطوة جديدة تعكس تسارع وتيرة الابتكار في سوق السيارات الكهربائية، كُشف رسميًا عن سيارة الكروس أوفر الكهربائية بي واي دي أتو 3 إيفو (BYD Atto 3 Evo)، والتي تمثل تطورًا تقنيًا لافتًا مقارنة بالجيل الحالي. وأعلنت بي واي دي الصينية في 11 فبراير الجاري أن الطراز الجديد سيحمل اسم “أتو 3 إيفو” في الغالبية العظمى من الأسواق الخارجية، ليكون نسخة أكثر تقدمًا من حيث الأداء، وتقنيات الشحن، وأنظمة الدفع.
منصة كهربائية متطورة بجهد 800 فولت
أبرز ما يميز بي واي دي أتو 3 إيفو هو اعتمادها على نظام جهد عالٍ جديد بقدرة 800 فولت، وهي تقنية بدأت تنتشر في السيارات الكهربائية المتقدمة لما توفره من مزايا كبيرة، أبرزها تقليل زمن الشحن وتحسين كفاءة نقل الطاقة. وتأتي السيارة ببطارية أكبر بسعة 74.88 كيلوواط ساعي، ما ينعكس مباشرة على زيادة المدى وتحسين الأداء العام.
وبفضل هذه المنظومة، يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 25 دقيقة فقط عند استخدام محطات الشحن السريع بالتيار المستمر (DC)، وهو رقم تنافسي يضع أتو 3 إيفو في مصاف السيارات الكهربائية المناسبة للاستخدام اليومي والسفر لمسافات طويلة دون القلق من أوقات التوقف الطويلة.
الأداء والمدى: قفزة واضحة عن الجيل الحالي
من ناحية الأداء، حصلت الفئة الأساسية من أتو 3 إيفو على محرك كهربائي واحد مثبت على المحور الخلفي، بقوة 230 كيلوواط، أي ما يعادل 308 أحصنة، مع عزم دوران يبلغ 380 نيوتن متر. وتمثل هذه الأرقام زيادة كبيرة تصل إلى 107 أحصنة مقارنة بالطراز الحالي، ما يعكس توجه بي واي دي لتعزيز الطابع الرياضي والأداء الديناميكي لسياراتها.
ونتيجة نقل المحرك من المحور الأمامي إلى الخلفي، أصبحت السيارة بنظام دفع خلفي، ما ساهم في تحسين توزيع الوزن وتجربة القيادة. وتتسارع هذه النسخة من صفر إلى 100 كم/س خلال 5.5 ثوانٍ، مع مدى يصل إلى 650 كم وفق معيار CLTC، وهو رقم مميز ضمن فئة الكروس أوفر الكهربائية المدمجة.
نسخة دفع رباعي لعشاق القوة
لم تكتفِ بي واي دي بنسخة واحدة، بل ستوفر أتو 3 إيفو أيضًا بنظام دفع رباعي مخصص للراغبين في أقصى درجات الأداء. وتأتي هذه النسخة بمحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 330 كيلوواط، أي ما يعادل 443 حصانًا، مع عزم دوران ضخم يصل إلى 580 نيوتن متر.
وتستطيع نسخة الدفع الرباعي التسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.9 ثوانٍ فقط، ما يضعها في نطاق سيارات الأداء العالي، رغم كونها سيارة كروس أوفر عملية. وبفضل البطارية نفسها بسعة 74.88 كيلوواط ساعي، يبلغ مدى هذه النسخة حوالي 510 كم، وهو رقم جيد بالنظر إلى القوة الكبيرة المتوفرة. كما حصل الطراز الجديد على نظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات بخمس نقاط، ما يعزز الثبات والراحة على مختلف الطرق.
تصميم محافظ مع تحسينات عملية
رغم التحديثات التقنية الكبيرة، حافظت أتو 3 إيفو على الخطوط العامة للتصميم الخارجي دون تغييرات جذرية، في خطوة تهدف إلى الحفاظ على هوية الطراز الناجحة عالميًا. ومع ذلك، أُجريت بعض التعديلات الطفيفة، مثل نقل منفذ الشحن إلى الرفرف الخلفي، بما يتماشى مع الترتيب الجديد للمكونات الكهربائية.
وتبلغ أبعاد السيارة 4.455 متر طولًا، و1.875 متر عرضًا، و1.615 متر ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 2.720 متر، ما يوفر مساحة داخلية مريحة للركاب. ومن الإضافات العملية الجديدة، توفير صندوق أمامي “فرنك” بسعة 101 لتر، يضاف إلى الصندوق الخلفي التقليدي.
مقصورة رقمية وتجهيزات حديثة
في الداخل، تعكس مقصورة أتو 3 إيفو توجه بي واي دي نحو الاعتماد على الحلول الرقمية. إذ تعتمد السيارة على عصا ناقل حركة خلف المقود، ما يوفر مساحة أكبر في الكونسول الوسطي. كما تأتي بشاشة لمس مركزية قياس 15.6 إنش، ولوحة عدادات رقمية بقياس 8.8 إنش، توفران تجربة استخدام عصرية وسهلة.
وتشمل التجهيزات الأخرى قاعدة شحن لاسلكي للهواتف الذكية، إلى جانب صندوق أمتعة خلفي بسعة 490 لترًا، ما يجعل السيارة مناسبة للعائلات والاستخدام اليومي دون التضحية بالعملية.
نجاح عالمي واستمرار التطور
يُذكر أن أتو 3 أصبحت واحدة من أوائل سيارات الطاقة الجديدة من بي واي دي التي انطلقت إلى الأسواق العالمية قبل نحو أربع سنوات، وحققت نجاحًا واسعًا في العديد من الدول. ويباع هذا الطراز في السوق الصينية تحت اسم “يوان بلس”، وقد كشفت الجهة التنظيمية الصينية في أكتوبر 2025 عن الجيل الجديد منه خلال إجراءات الاعتماد، مع الإشارة إلى زيادات كبيرة في القوة والمدى.
ومع إطلاق أتو 3 إيفو، تؤكد بي واي دي التزامها بتقديم سيارات كهربائية تجمع بين الأداء القوي، والتقنيات المتقدمة، والأسعار التنافسية، ما يعزز مكانتها كلاعب رئيسي في سوق السيارات الكهربائية العالمي.
