اخبار السياراتاخبار عالمية

بورش 911 GT3 2025 قير عادي تحقق أسرع زمن قياسي على حلبة نوربورغرينغ

اقتحمت بورش  GT3 2025 911قير عادي مضمار حلبة نوربورغرينغ لتسجل رقم قياسي عالمي لتكون أسرع سيارة قير عادي على هذه الحلبة الشهيرة جداً.

كما وعدت، سجّلت بورش رقماً قياسياً جديداً في حلبة نوربورغرينغ التي تمتلك مضمار الجحيم الأخضر الشهير بطوله وبصعوبة منعطفاته، لتسجل الشركة الألمانية السرعة الأعلى مع سيارة قير عادي.

بورش 911 GT3
بورش 911 GT3

تمكّن سائق المصنع يورغ بيرغمايستر – Jorg Bergmeister من تسجيل زمن قدره 6:56,294  دقيقة بـ سيارة  GT3 2025 911مع قير عادي التبديل من ست سرعات. هذا لا يحطم الرقم القياسي السابق في حلبة نوربورغرينغ بناقل الحركة اليدوي فحسب، بل يتفوق أيضاً على زمن سيارة GT3  قديمة السابقة، والذي سُجّل بسيارة مزودة مع قير PDK.

بورش 911 GT3
بورش 911 GT3

حافظت سيارة دودج فايبر ACR مع قير عادي على الرقم القياسي القديم في حلبة نوربورغرينغ لثماني سنوات، مسجلةً زمناً قدره 7:01,3. يُذكر أن هذا الزمن سُجِّل قبل أن تُوحِّد حلبة نوربورغرينغ إجراءات التوقيت الخاصة بها، والتي تشترط دورة كاملة على مسار الحلبة البالغ طوله 12,94 ميلاً أو ما يعادل 20,8 كلم. حققت سيارة GT3 الجديدة زمناً مذهلاً قدره 6:51,764. لذا، كانت GT3 أسرع من فايبر بأكثر من 10 ثوانٍ، على الرغم من فارق قدره حوالي 140 حصاناً من القوة حيث أن الفايبر تبلغ قوتها 645 حصان أما سيارة  GT3 911 فتبلغ قوتها 510 حصان.

كما أن الرقم القياسي الجديد أسرع بـ 3.7 ثانية من زمن لفة سيارة 992 GT3 قبل التجديد.

بورش 911 GT3
بورش 911 GT3

قال السائق المحترف بيرغمايستر في بيان: ”تُلهم سيارة GT3 911  الجديدة ثقةً أكبر عند حدودها القصوى مقارنةً بالطراز السابق. كنتُ أسرع في كل منعطف تقريباً“. وأضاف:”لقد تعلمنا الكثير من سيارة  GT3 RS 911، لا سيما فيما يتعلق بالهيكل. فالسيارة أكثر ثباتاً على المطبات وفوق الأرصفة. وبفضل نسبة التروس الأقصر بنسبة 8%، تزداد قوة المحور الخلفي بشكل ملحوظ عند التسارع بنفس قوة المحرك. حتى لو كانت أسرع ببضع ثوانٍ مع قير PDK ذي السبع سرعات، فمع القير اليدوي ذي الست سرعات، كان لديّ بالتأكيد المزيد من العمل في اللفة السريعة، وبالتالي المزيد من المتعة“.

بورش 911 GT3
بورش 911 GT3

زوّدت الشركة الألمانية بورش GT3 2025 911 قير عادي التي سجلت هذا اللقب القياسي بحزمة فايساخ الاختيارية، والتي تتضمن عدداً من إجراءات تخفيف الوزن وقطع مصنوعة من ألياف الكربون. كما تسير السيارة الرياضية على إطارات ميشلان بايلوت سبورت كب 2 ار، وهي أسرع إطارات متوفرة لسيارة GT3 الجديدة.

إنه أمرٌ مثيرٌ للإعجاب على عدة مستويات، وهو رقمٌ قياسيٌّ لا نتصور أن أحداً سيُحطمه قريباً.

 

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى