باجاني أوتوموبيلي في أسبوع مونتيري للسيارات 2025: أكثر من عشرين عاماً من سيارات “الهايبر كار” المخصصة للحلبات تتحد للمرة الأولى

تعود شركة باجاني أوتوموبيلي إلى أسبوع مونتيري للسيارات هذا العام بعرض غير مسبوق. للمرة الأولى، ستجتمع أكثر من عقدين من سيارات “الهايبر كار” المخصصة للحلبات في حدث واحد؛ تكريماً للهندسة الجريئة، والبحث بلا هوادة، والتفكير المستقبلي. ومن بين السيارات المعروضة، تبرز “هوايرا آر إيفو رودستر” (Huayra R Evo Roadster)، وهي أحدث تطور في خط إنتاج سيارات “الهايبر كار” المخصصة للحلبات، ونموذج رئيسي ضمن برنامج “آرتي إن بيستا” (Arte in Pista) الحصري. بفضل خطوطها المنحوتة وصوت محركها V12 الطبيعي السحب الذي لا يُخطئ، تجذب هذه التحفة الفنية المكشوفة الأنظار وتستحضر الجاذبية الخالدة لسيارات السباق الكلاسيكية ذات المقعد الواحد.

“ذا كويل، أيه موتورسبورتس جاذرينج” | الجمعة 15 أغسطس

ستكون سيارات باجاني “هايبر كار” المخصصة للحلبات من بين أكثر المظاهر المنتظرة في “ذا كويل، أيه موتورسبورتس جاذرينج” (The Quail, A Motorsports Gathering)، أحد الأحداث المحورية في أسبوع مونتيري للسيارات. عند الظهر، سينبض محرك “هوايرا آر إيفو رودستر” بالحياة في جناح باجاني، مقدماً لحظة لا تُنسى للحضور. وبعد ذلك بوقت قصير، سيلتقي “هوراشيو باجاني” المعجبين خلال جلسة توقيع في متجر باجاني.

مستوحاة من سيارات سباق “لومان” في الستينيات، تعتبر “هوايرا آر إيفو رودستر” (2024) هي سيارة باجاني الأكثر تطرفاً على الإطلاق: بدون سقف، بلا مساومات، وبخامتها الأصيلة. محركها “V12-R إيفو” يولد قوة 900 حصان ويدور حتى 9,200 دورة في الدقيقة. استجابة الكبح أكثر حدة، زادت قوة الضغط السفلية بنسبة 45%، ومخمدات الارتفاع الجديدة تحافظ على كل حركة تحت السيطرة. لكن بعيداً عن الأرقام، الأمر يتعلق بما تشعر به: الرياح في وجهك، الصوت الذي يخترق كيانك، شعور الاندماج مع الحلبة.

إلى جانب أحدث الإبداعات، سيتم عرض:

• زوندا مونزا (2004) – أول سيارة باجاني صُممت حصرياً للحلبة. بتكليف من عميل كان يمتلك بالفعل سيارة “زوندا إس”، شكلت هذه السيارة انطلاقة جريئة نحو أداء لا يضاهى على الحلبات. تتميز بقفص حماية مدمج، ونوافذ من زجاج البلكسيغلاس، وعجلة قيادة قابلة للإزالة، ومكابح عائمة مقاس 380 مم، وخزان وقود سريع التعبئة على غرار سيارات الفورمولا 1. يتم تشغيلها بمحرك AMG V12 سعة 7.0 لتر. إنها تحفة فريدة من نوعها، وتجسد إحدى المعتقدات الأساسية لباجاني: الحلبة ليست استثناءً – إنها دعوة.
• زوندا آر (2009) – الخطوة الطبيعية التالية بعد “مونزا”، ولدت من سؤال طرحه “هوراشيو باجاني” وفريقه على أنفسهم: ماذا يحدث عندما تزيل جميع القيود الخاصة بالقيادة على الطرق؟ ثلاث سنوات من الدراسة والاختبار، بالاعتماد على الحلول الأكثر تقدماً في الفورمولا 1 وصناعة الطيران، أدت إلى سيارة ذات نقاء جذري. هيكل أحادي من “كاربو-تيتانيوم”، ومحرك AMG V12 بقوة 750 حصاناً مثبت مباشرة على الشاسيه – كل عنصر مصمم لغرض واحد: السرعة المطلقة. والنتيجة؟ رقم قياسي على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف: 6 دقائق و47 ثانية.
• زوندا ريفولوسيون (2013) – التطور الأقصى لسيارة “زوندا آر”. بقوة 800 حصان، وعلبة تروس متتالية من المغنيسيوم مستوحاة من نماذج “لومان” الأولية، وتغييرات تروس فائقة السرعة في 20 مللي ثانية فقط، تدفع “ريفولوسيون” كل الحدود إلى أبعد مدى. نظامها DRS النشط يضبط الحمل الديناميكي الهوائي في الوقت الفعلي، تماماً كما في الفورمولا 1، بينما كتلة وزنها الخفيف جداً البالغة 1,070 كجم (2,359 رطلاً) تجعل كل منعطف معركة ضد ساعة التوقيت.
• هوايرا آر (2021) – فصل جديد، وفي الوقت نفسه، خلاصة لأكثر من عشرين عاماً من البحث والتطوير المخصص للحلبة. مستوحاة من العصر الذهبي لسباقات التحمل في الستينيات والسبعينيات، يتم تشغيلها بمحرك V12 طبيعي السحب يولد 850 حصاناً ويدور حتى 8,250 دورة في الدقيقة. تصل قوة الضغط السفلية إلى 1,000 كجم (2,205 رطل) عند سرعة 320 كم/ساعة (199 ميلاً في الساعة)، بينما يوفر هيكل “كاربو-تيتانيوم HP62-G2″ و”كاربو-ترياكس HP62” الأحادي مستويات أمان تليق بنموذج “لومان” الأولي. هديرها الذي لا يُخطئ – الذي سُمي “أفضل ضوضاء في العام” من قبل “بي بي سي توب جير” عام 2022 – هو أكثر من فريد: إنه لا يُنسى.

“رولكس مونتيري موتورسبورتس ريونيون” | السبت 16 أغسطس

في اليوم التالي، ستنطلق “هوايرا آر إيفو رودستر” على حلبة “ويذرتيك رايسواي لاجونا سيكا” الأسطورية لفعالية “رولكس مونتيري موتورسبورتس ريونيون” (Rolex Monterey Motorsports Reunion) – أحد أرقى الأحداث العالمية المخصصة لسيارات السباق التاريخية، والذي يحتفل هذا العام بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين للفورمولا 1. في هذا الإطار الفريد، ستقدم سيارة “الهايبر كار” جلسة خاصة من اللفات الساخنة، لتصل الماضي بالمستقبل في تكريم لهندسة رياضة السيارات في أعلى مستوياتها من الابتكار والأداء والسلامة.