نيسان تقدم ساكورا الكهربائية المحدثة 2026… تحسينات ذكية للحفاظ على صدارة السيارات الكهربائية الصغيرة في اليابان

تحديثات تصميمية وتقنية جديدة تعزز تنافسية السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في فئة Kei Car

أعلنت نيسان اليابانية عن تقديم النسخة المحدثة من سيارتها الكهربائية الصغيرة Nissan Sakura، والتي أصبحت متاحة للطلب المسبق في السوق اليابانية، على أن تبدأ عمليات التسليم خلال صيف 2026، في خطوة تهدف إلى الحفاظ على جاذبية السيارة ومكانتها القوية في سوق السيارات الكهربائية الصغيرة.

وتأتي هذه التحديثات في توقيت مهم للغاية، خاصة أن سيارة نيسان ساكورا ظهرت لأول مرة في عام 2022، ما يجعلها الآن في منتصف عمرها الافتراضي تقريباً، في وقت تزداد فيه المنافسة داخل فئة السيارات الكهربائية الصغيرة، خصوصاً مع دخول شركات جديدة مثل BYD الصينية إلى السوق اليابانية.

ورغم هذه المنافسة المتزايدة، لا تزال نيسان ساكورا تحتفظ بمكانتها كأكثر سيارة كهربائية مبيعاً في اليابان لمدة أربع سنوات متتالية، حيث سجلت مبيعات بلغت 14,093 سيارة خلال عام 2025، وهو رقم يعكس شعبية السيارة الكبيرة واعتماد المستهلك الياباني عليها كخيار عملي واقتصادي للتنقل اليومي داخل المدن.

تصميم خارجي محدث مع الحفاظ على الهوية المألوفة

حصلت نيسان ساكورا المحدثة على مجموعة من التعديلات الخارجية البسيطة ولكن المدروسة بعناية، حيث شملت التحديثات شبكاً أمامياً جديداً وصادماً بتصميم أكثر حدة، ما يمنح السيارة مظهراً عصرياً يتماشى مع لغة التصميم الحديثة لدى نيسان.

ونلاحظ في مقدمة السيارة إضافة جزء بلون الهيكل داخل الشبك الأمامي، وهو تصميم مستوحى من سيارة Nissan Leaf، مما يمنح ساكورا مظهراً أكثر تطوراً وحداثة.

كما تم تحديث الصادم الأمامي بخطوط أكثر وضوحاً وعناصر عمودية على الجانبين، في حين حافظت المصابيح الأمامية LED على تصميمها السابق، وكذلك بقي التصميم الجانبي والخلفي دون تغييرات كبيرة، وهو أمر متوقع نظراً لنجاح الشكل الحالي.

ومن المثير للاهتمام أن هذه التحديثات الخارجية تنطبق فقط على فئتي X وG، بينما احتفظت الفئة الأساسية S بالتصميم السابق، في خطوة تهدف للحفاظ على السعر الاقتصادي للفئة الأساسية.

كما قدمت نيسان لوناً جديداً مميزاً باسم “Minamono Sakura”، وهو لون وردي مستوحى من أزهار الكرز اليابانية الطافية على الماء، ويأتي مع لمسات نحاسية وسقف فضي Sterling Silver، ليمنح الفئة الأعلى G مظهراً ثلاثي الألوان غير تقليدي ضمن هذه الفئة الصغيرة.

تحسينات عملية داخل المقصورة

6

داخل المقصورة، حافظت نيسان على التصميم المألوف لسيارة ساكورا، لكنها أضافت مجموعة من التحسينات العملية التي تعزز تجربة الاستخدام اليومية.

أبرز هذه التحديثات تمثلت في نقل مفتاح أوضاع القيادة إلى موقع أكثر سهولة في الاستخدام، بالإضافة إلى إضافة حامل أكواب جديد أمام الراكب الأمامي، وهو تعديل بسيط لكنه مهم في الاستخدام اليومي.

كما احتفظت السيارة بشاشة العدادات الرقمية بقياس 7 إنش، إلى جانب شاشة النظام الترفيهي بقياس 9 إنش، وهي أبعاد مناسبة لفئة السيارات الصغيرة.

ومن التحديثات الجديدة أيضاً نقل منافذ USB Type-C إلى أسفل الكونسول الوسطي لتحسين سهولة الوصول إليها، خاصة أثناء القيادة.

أما فئة X المتوسطة فقد حصلت على تجهيزات كانت اختيارية في السابق، لتصبح قياسية الآن، وتشمل:

• نظام الرؤية المحيطية الذكي
• تدفئة المقاعد الأمامية
• تدفئة المقود
• نظام القفل والفتح التلقائي
• تنبيه نسيان الركاب في المقاعد الخلفية
• قفل منفذ الشحن الكهربائي

كما توفر نيسان خيار مقبس كهربائي AC بقوة 1500 واط، والذي يمكن استخدامه لتشغيل الأجهزة المنزلية الصغيرة، وهي ميزة مفيدة للغاية في حالات الطوارئ أو الرحلات القصيرة.

أداء كهربائي اقتصادي للمدينة

من الناحية الميكانيكية، لم تحصل نيسان ساكورا على أي تغييرات، حيث لا تزال تعتمد على محرك كهربائي واحد يولد قوة تبلغ 63 حصاناً، مع عزم دوران يصل إلى 195 نيوتن متر، وهي أرقام مناسبة للاستخدام داخل المدن.

كما تعتمد السيارة على بطارية ليثيوم أيون بسعة 20 كيلوواط ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 180 كيلومتراً وفق دورة WLTC اليابانية، وهو مدى كافٍ للتنقل اليومي داخل المدن المزدحمة.

ويعد هذا الأداء مثالياً لفئة Kei Car اليابانية، التي تركز بشكل أساسي على الكفاءة وسهولة الاستخدام داخل المدن بدلاً من الأداء العالي.

منافسة متزايدة في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة

تواجه نيسان ساكورا منافسة متزايدة في السوق اليابانية، خاصة مع وجود سيارات مثل:

• Mitsubishi eK X EV
• Honda N-One e
• Honda N-Van e
• BYD Raccoon

ومع دخول الشركات الصينية بقوة إلى السوق اليابانية، أصبح من الضروري أن تحافظ نيسان على تحديث سياراتها بشكل مستمر للحفاظ على مكانتها الريادية.

سعر منافس يعزز جاذبية السيارة

واحدة من أبرز نقاط قوة نيسان ساكورا هي سعرها التنافسي، حيث ينخفض السعر الابتدائي إلى نحو 11,800 دولار بعد احتساب دعم الطاقة النظيفة في اليابان، ما يجعلها واحدة من أرخص السيارات الكهربائية في العالم.

ويجعل هذا السعر ساكورا خياراً مثالياً للمستخدمين الباحثين عن سيارة كهربائية اقتصادية وعملية للاستخدام اليومي.

مستقبل نيسان ساكورا

تؤكد هذه التحديثات أن نيسان لا تزال تراهن بقوة على فئة السيارات الكهربائية الصغيرة، خاصة في الأسواق الحضرية المكتظة، حيث تزداد الحاجة إلى سيارات صغيرة وموفرة للطاقة.

ومع استمرار نمو سوق السيارات الكهربائية عالمياً، تبدو نيسان ساكورا في موقع قوي للحفاظ على نجاحها، خاصة مع تحديثات ذكية تركز على ما يريده المستخدم فعلاً.

ويبقى السؤال الأهم: هل ستنجح ساكورا في الحفاظ على صدارة السيارات الكهربائية الصغيرة في اليابان مع اشتداد المنافسة القادمة؟